Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Поменял свечи. Машина 2005 года. пробег 90 тысяч км. Свечи прошли 15 тысяч

Интересует ваше мнение по поводу извлеченных свечей

см. фото

post-4952-1268511016,3448.jpg

post-4952-1268511025,1307.jpg

Опубликовано (изменено)

Менял в октябре, состояние свечей было примерно такое же (цвет, нагар), только свечи были NGK простые. Поставил такие же. Ланцер 2005 г.,1.6 л., 62000 км. Сначала смутил черный нагар, но посмотрел у двух товарищей старые свечи с таких же машин и успокоился, так как их состояние было идентично моим.

Изменено пользователем Русский
Опубликовано

Нормальные такие свечи, для своего пробега. (нет следов поверхностного пробоя). Бензик тоже вроде неплохой был.(нагар светло серый, а не черный или красный).

Опубликовано

Сори за офф... вопрос: что означает разный цвет нагара на свечах? (когда менял, 1 была красного цвета, остальные - черные:blink:)

Опубликовано (изменено)

черный - как правило неправильное смесеобразование, подъедание масла, и\или неправильный тип свечей. Но и это не всегда очевидно, т.к. свечи покрываются нагаром на холодном моторе, но потом он обгорает по мере прогрева...

А красный - говнобензин в котором октановое число поднимали с помощью ферроценов. http://www.autoreview.ru/archive/2004/16/peredoz/

red_en8v.jpg

Изменено пользователем V-mor
Опубликовано

Дело в том, что разный нагар был у свечей, так сказать - одной партии... как такое может быть?

Опубликовано

Попробуй поставить Иридевые свечи рекомендуется для большинства Японских моторов

Вот и я про тоже иридевые ставь, будут еще 100 ходить

Машина едет по другому, заводится лучше, резвее, расход чуточку упал.....

Дорого, но того стоит в ExiSе брал оригинал около 550 руб, за штуку

Опубликовано

Ездил и на иридиевых и на обычных- разницы вообще ни какой (что по ощущениям, что по данным с ЭБУ). Переплачивать смысла не вижу, т.к. бензин всё равно гавёненький, то меняю (свечи)по чаще обычные через 15т, ирид. через 30т. Сейчас на обычных, в -28 с полтычка!

  • Like 1
Опубликовано

Согласен!Я тоже разницы не почувствовал никакой.В -32 легко завелся.После недели простоя в -26 тоже.Менять через !не более! 15 т.км или 1 год экспл-ии, имхо.И все в ажуре)

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
  • Создать...