Проблема с механической КПП 9й ланс

[Byyf]

Неприятности с механической КПП .(1,6двиг. 2004г., пробег 60тыс). Как с две недели назад начало выбивать 1 и 3 передачу, непостоянно конечно, но за одну поездку раза 2-4 точно. А тут за два дня ни разу. И как всегда в такие моменты намечается поездка на 1000км, неохота потом стоять на трассе. Поэтому возник вопрос, что делать:

1) Ремонт КПП? (сказали, что потребуется ориентировочно: шестеренка 1 и 3 передачи, скользящая муфта, синхронизатор)- цена вопроса около 35тыс.

2) Замена полностью на КПП с разборки? (но ведь и она может быть не фонтан, хотя и дают 2 недели на проверку, но платить за установку и снятие все равно придется)- цена около 11тыс.

3) А фиг с ней? (а вдруг и другие передачи будет не включить)- цена не определена.

Подскажите, пожалуйста, какое на ваш взгляд самое оптимальное решение. Может, кто менял или ремонтировал механическую коробку, поделитесь информацией. СПАСИБО

[Abonent]

У меня было такое. Лечится чисткой того места, где переключаются передачи. Это под воздушным фильтром. Надо снять сам короб, там будет механизм переключения передач. Он закисает, забивается грязью.

[Valery]

+1 к Диме, мне правда в Карлайне, за тольку малую, все исправили )

Изменено 27 октября, 2009 пользователем Valery

[Byyf]

а где делали?

[Byyf]

+1 к Диме, мне правда в Карлайне, за тольку малую, все исправили )

а мне в рольфе на хасанской сказали, что они ни чем помочь не могут.

[Abonent]

На Хасанской-Радуга.

Странно, что они так ответили...мне именно там и делали

Изменено 27 октября, 2009 пользователем Abonent

[Byyf]

Прикольно, позвонил к двум дилерам - каждый назвал свою причину

- у одного это тросик поменять

- у другого почистить и помазать

Вопрос остался открытым.

[Abonent]

Сначала-почистить, а там смотреть.

Трос стоит недешево.

[Max911 [KZ]]

тоже самое было! именно первая и третья вылетали! Мастера с Рольфа, даже не глядя (по телефону) сказали окислился трос переключения, мол погодные условия такие.... и назвали сумму порядка 3-4 тысяч за чистку..

Поехал к другому официалу..... и сославшись на то, что автомобиль продается в России с учетом нашей погоды....и окислятся там ничего не должно..... мне трос поменяли по гарантии! пробег был около 60 тысяч, машине 2,5 года.

Сейчас пробег 77 тыс, задняя передача иногда не с первого раза включается! Может кто сталкивался???

Изменено 28 октября, 2009 пользователем Max911 [KZ]

[LesNick]

2 Max911 [KZ]

Всегда считал, что это нормально, с учетом отсутствия на лансике синхронизатора задней передачи.

Поправьте, если ошибался.

[Abonent]

Сейчас пробег 77 тыс, задняя передача иногда не с первого раза включается! Может кто сталкивался???

У меня так бывает. Не напрягает. Еще раз сцепление выжать надо.

Что-то много за чистку взяли

[zak]

Зачем вам куда то ездть? Сначало облейте силиконом или ВД шарниры под воздушником двигателя, разбирать не надо. Всё пройдет. А в ФАКе этого разве нет? Если нет может уже пора поместить?

Изменено 28 октября, 2009 пользователем zak

[Byyf]

А как выглядят шарниры, чтобы мимо не налить?

[Abonent]

Попроси кого-нибудь попереключать передачи, а сам смотри под фильтр, увидишь сразу. Туда и лей.

[Byyf]

Спасибо на выходных попробою.

[Byyf]

Вчера в "Радуге" почистили переключатель передач, тфу тфу, все пришло в норму)) удовольствие стоило 1600руб+1час личного времени. Все спасибо за помощь)).

[zak]

Олигарх

[Byyf]

Шиканул ))

[темыч]

Вчера в "Радуге" почистили переключатель передач, тфу тфу, все пришло в норму)) удовольствие стоило 1600руб+1час личного времени. Все спасибо за помощь)).

До фига Однако .

В клубном сервисе думаю сдеалаи бы дешевле .

[темыч]

Неприятности с механической КПП .(1,6двиг. 2004г., пробег 60тыс). Как с две недели назад начало выбивать 1 и 3 передачу, непостоянно конечно, но за одну поездку раза 2-4 точно. А тут за два дня ни разу. И как всегда в такие моменты намечается поездка на 1000км, неохота потом стоять на трассе. Поэтому возник вопрос, что делать:

1) Ремонт КПП? (сказали, что потребуется ориентировочно: шестеренка 1 и 3 передачи, скользящая муфта, синхронизатор)- цена вопроса около 35тыс.

2) Замена полностью на КПП с разборки? (но ведь и она может быть не фонтан, хотя и дают 2 недели на проверку, но платить за установку и снятие все равно придется)- цена около 11тыс.

3) А фиг с ней? (а вдруг и другие передачи будет не включить)- цена не определена.

Подскажите, пожалуйста, какое на ваш взгляд самое оптимальное решение. Может, кто менял или ремонтировал механическую коробку, поделитесь информацией. СПАСИБО

По данной теме я бы рекомендовал следующую последовательность действий :

1.Пшикаем WD по советам описанным выше

2.Меняем масло в КПП ( мне кстати именно это и помогло,про пшикать WD тогда не знал )

Далее идет более дорогая операция

3.Меняем тросы ,оригинал стоит в районе 10000 рублей ,неоригиналов в своей природе нету

Если машина на гарантии ,то есть смысл настоять на замене по гарантии данных тросов .

4.Покупаем КПП с разборки и ставим .

По пункту 1,если вы не Олигархи ( то есть не готовы заплатить 1600 рублей Радуге) ,то рекомендую ехать в клубный сервис - за гораздо меньшие деньги вам попшикают куда надо .

По пункту 3 дилеры стараются развести на замену троса

P.S. Данный дефект может встречаться даже на автомобилях с минимальным пробегом ( авто больше стоит ,чем ездит)

[Gonzaless]

Смазал тяги ВДхой - помогло...работает как новая!)

[ba6ka_9lra]

А у меня проблема в лансере х. Стоит мульти лок на коробке, при этом оч плохо втыкается задняя, первая и третья передачи. Ездила в сервис- сказали, что снимать нужно этот замок, тогда задняя передача нормально работать будет. А типа первая и третья работают нормально.Типа это коробка от кольта. На мой вопрос, надоли её менять на другую ответили, что ничего другого не поставить.

[Jeka]

' date='28 Октябрь 2009 - 11:56' timestamp='1256716577' post='151363']

тоже самое было! именно первая и третья вылетали! Мастера с Рольфа, даже не глядя (по телефону) сказали окислился трос переключения, мол погодные условия такие.... и назвали сумму порядка 3-4 тысяч за чистку..

Поехал к другому официалу..... и сославшись на то, что автомобиль продается в России с учетом нашей погоды....и окислятся там ничего не должно..... мне трос поменяли по гарантии! пробег был около 60 тысяч, машине 2,5 года.

Сейчас пробег 77 тыс, задняя передача иногда не с первого раза включается! Может кто сталкивался???

У меня такое бывает Мастера говорят так при запуске двигателя начинается вращение первичного вала он типа и не дает сразу воткнуть заднюю Выжав сцепление 3-5сек. Первичный вал замедляет обороты и задняя включается легко или со второго выжима как на грузовиках тогда включится любая передача.

[Леонид21]

Попробуй поставить новую короткоходную кулису. Сам ставил по инструкции с блампера- встало все четко. http://wiki.blamper.ru/transmissiya/ustanovka-korotkohodnoy-kulisy-kpp-na-mitsubishi-lancer-9-8357

[Ivanrzn]

У меня иногда не включается 1 передача ( упирается и не в какую), помогает выжимание сцепления, и предварительное включение третьей передачи. Плюсом когда такое происходит (обычно в пробках) машинку трясет.

В сервисе предложили поменять корзину в сборе за 8000 с копейками.

пробег 180000 масло в коробке не менял.

Вот думаю не разводят ли.