Realmer Опубликовано 25 октября, 2009 Опубликовано 25 октября, 2009 Выложи плиз фотки всего этого дела! Вывалил на Google. Пока без кружочков на "интересных" местах. Вопросы готов слушать
Realmer Опубликовано 25 октября, 2009 Опубликовано 25 октября, 2009 (изменено) А, совсем забыл. Ответ на исходный вопрос: Для Лансера IX 1.6 MD 339326 Пружина ролика ремня ГРМ 1145A051 Ремень ГРМ MD 356509 Ролик натяжителя ремня ГРМ MB 288462 Гайка - 3 шт. + workshop manual, части 11 и 23 + или ненужный пятиручейковый ремень поликлиновый, длиной не менее 1060 или ремень на замену ремню ГУР/Кондей и пластиковая стяжка для блокировки шкива коленвала при откручивании и закручивании болта оного. + куча пистонов 8 и 6 мм. + разнообразные ключи 12, 14, 19 + динамометрические ключи на усилие 5-181 Н*м + банка WD-40 + напарник + капля моторного масла + домкрат и 2 стойки (одна для машины, одна для двигателя) + куча силы + желателен напарник ... Изменено 25 октября, 2009 пользователем Realmer
Sergei 1987 Опубликовано 26 октября, 2009 Опубликовано 26 октября, 2009 Хе-хе... только что менял ремень и всю эту шушару рядом с ним все никак отчет в блоге не написать и фотки не прилепить... там все смешнее механизм натяжения аналогичен жигулям - пружина прижимает ролик к ремню и мы в этом положении фиксируем ролик болтом, после чего пружина уже не играет никакой роли можно где-нибудь в середине между заменами ремня, снять подкрылок, отколупать крышечку и отпустить болт, чтоб пружина поджала ролик, после чего затянуть болт обратно и вколупать на место крышку и подкрылок, но в доках такая операция не упоминается => нафиг не надо спасибо за помощь
Realmer Опубликовано 26 октября, 2009 Опубликовано 26 октября, 2009 Добавлю четыре подсказки для тех, кто будет делать сам: 1. Болты на шкиве помпы "сдернуть" (ослабить) в первую очередь. до снятия ремней, а то потом очень не удобно. но только сдернуть. 2. под крылом пластик снять сразу, там 2 болта и 2 маленьких пистона со стороны колеса и ряд пистонов внизу 3. коленвал крутить только по часовой стрелке, распред - против (на ролик) 4. после снятия шкива, коленвал можно крутить за болт крепления шкива, вкрученый обратно, но плавно.... выкручивать болт потом - ударом по рычагу ключа.
Гость Опубликовано 16 ноября, 2009 Опубликовано 16 ноября, 2009 А, совсем забыл. Ответ на исходный вопрос:Для Лансера IX 1.6 MD 339326 Пружина ролика ремня ГРМ 1145A051 Ремень ГРМ MD 356509 Ролик натяжителя ремня ГРМ MB 288462 Гайка - 3 шт. + workshop manual, части 11 и 23 + или ненужный пятиручейковый ремень поликлиновый, длиной не менее 1060 или ремень на замену ремню ГУР/Кондей и пластиковая стяжка для блокировки шкива коленвала при откручивании и закручивании болта оного. + куча пистонов 8 и 6 мм. + разнообразные ключи 12, 14, 19 + динамометрические ключи на усилие 5-181 Н*м + банка WD-40 + напарник + капля моторного масла + домкрат и 2 стойки (одна для машины, одна для двигателя) + куча силы + желателен напарник ... уважаемый эксперт , подскажите ка, а нужно ли вместе с ремнём грм и все остальные ремни менять(9 ланс, 93000 пробег)?????
Realmer Опубликовано 16 ноября, 2009 Опубликовано 16 ноября, 2009 уважаемый эксперт , подскажите ка, а нужно ли вместе с ремнём грм и все остальные ремни менять(9 ланс, 93000 пробег)????? Уважаемый Гость, остальные ремни нужно менять по необходимости. Их замена в регламент ТО 90К не входит. ЗЫ: помним поговорку про анонимов?
Михаил L9 Опубликовано 8 февраля, 2010 Опубликовано 8 февраля, 2010 Работаю в автосервисе, менял на 90 тыс. Удивило состояние ремня и особенно ролика, как новые Ставил оригинал ролик, ремень + пружинка :lol:
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти