Замена ремня ГРМ

[Парфенов]

Подскажите, интересуют запчасти на Lancer!

А именно все что связано с заменой ремня ГРМ!

Может из опыта, кто сможет подсказать, где лучше приобрести???

Заранее спасибо!!!!!!

[creeper]

удивительно "точное" название темы....

код детали нужен или руководство по замене?

см. список партнеров - у нас много магазинов по з/ч

[Парфенов]

Начну с конца:

1. Конечно начал со списка партнеров, и сразу возникли вопросы: по количеству самих деталей, одни говорят, что необходимо (ремень ГРМ+ролик+натяжитель) 3 детали, другие партнеры горорят, что нужно (ремень ГРМ+ролик-натяжитель) 2е детали.

2. И соответственно разлет по цене от 3 000 до 8500 рублей.

3. По машине конкретнее Mitsubishi Lancer 2003 г.в., 1,6 АКП.

4. И все продавцы говорят что зап.части оригинальные!!!!!

И в итоге: Что же нужно покупать (ремень ГРМ и ролик и натяжитель) или (ремень ГРМ и ролик-натяжитель)

[Парфенов]

И что? Ни кто не сможет подсказать?

[creeper]

я ремень ГРМ еще не менял, но судя по всему нужен натяжной ролик (MD 356509) и ремень (1145A051)

на экзисте можешь посмотреть неоригиналы если хочешь дешевле

[guz]

Посмотрите отчеты по ТО90, ну и народ кто делал подскажет.

[4ept]

Машина 1.6 MT

Поменял на 80 тысячах. Ремень ставил оригинал (1145A051, сейчас появился новый код какой-то уже по более дорогой цене), ролик GMB (GT60030). Имеет смысл поменять сальники коленвала и распредвала, но у меня вышел косяк, заказали по каталогу в existе оригинал, а сальники не подошли. Вот этого я не понял почему так вышло - загадка, да и человек с форума http://forum.lancer-club.ru/ писал что у него было так же.

Изменено 3 февраля, 2009 пользователем 4ept

[йцукен]

Начну с конца:

1. Конечно начал со списка партнеров, и сразу возникли вопросы: по количеству самих деталей, одни говорят, что необходимо (ремень ГРМ+ролик+натяжитель) 3 детали, другие партнеры горорят, что нужно (ремень ГРМ+ролик-натяжитель) 2е детали.

пофтыкал букварь - там нет отдельно ролика и натяжителя, а есть просто ролик-натяжитель

[perec]

пофтыкал букварь - там нет отдельно ролика и натяжителя, а есть просто ролик-натяжитель

а вот и промазал там есть натяжитель вернее механизм натяжения - пружина

4ept : Имеет смысл поменять сальники коленвала и распредвала, но у меня вышел косяк, заказали по каталогу в existе оригинал, а сальники не подошли. Вот этого я не понял почему так вышло - загадка....

Действительно при заказе переднего сальника к/в имеет место быть косяк размер сальника не тот . Видимо ошибка каталога ))

Изменено 4 февраля, 2009 пользователем perec

[йцукен]

а вот и промазал там есть натяжитель вернее механизм натяжения - пружина

вообщет пружина не меняется

[adastra]

бери ролик и ремень - все вместе не дороже 3000р. должно быть - оригинал, а механизм там как таковой вечный - пружина ) , кот. сама подтягивает ролик к ремню! ....а к сальникам ... лучше лишний раз не лезть - если конечно масло из-под них не ссыт!

[perec]

вообщет пружина не меняется

это твое мнение, почитай мануал для 100 % гарантии меняется и пружина ( имеет свойство растягиваться ) и ты говорил про термины ( натяжитель - ролик-натяжитель .....) а не про то, что меняется пружина или нет выбрось свой букварь )))

Изменено 4 февраля, 2009 пользователем perec

[йцукен]

Вопрос был о том, что нужно менять, а не о терминах

[perec]

пофтыкал букварь - там нет отдельно ролика и натяжителя, а есть просто ролик-натяжитель

странный ты, тебе же объясняют, что в данном механизме газораспределения натяжитель - ПРУЖИНА, которая натягивает ролик, и меняется она при том же пробеге, что и ремень и ролик ... а ролик- натяжитель ...хм у него принцип тот же но конструктвно он другой .. так что даешь советы - ПОДУМАЙ..

на своем опыте скажу речь правда о помпе и о другой машине .. ресурс оригинальной помпы - 100-120 т.км , закрались сомнения снял - на крыльчатке налет и всякая муть ...

машина только после гарантии, интересно было бы поймать клина км так на 80-90 т заменили на 60 тысячах -счастье ! и в случае с пружиной, есть ли гарантия того, что она не растянулась или еще что с ней А ? У тебя есть аргументы того, что пружину не нужно менять Adrenalin ? В чем прикол - экономия ??? При стоимости пружинки 100 рублей md183537 )))) жжжжешь

[LesNick]

Впринципе согласен, только пружина по-моему имеет код MD 339326...

[hromec]

Купил ремень и ролик оригинальные, получилось 6000 руб. Как добрался до старого ремня оказалось что он стоит на один зуб не по меткам, хочу спросить: по-любому ставить его надо по меткам? и как такое могло произойти, ведь его ещё никто не менял и ошибиться не могли, неужели с завода так ходила или он перескочить может?

[perec]

Купил ремень и ролик оригинальные, получилось 6000 руб. Как добрался до старого ремня оказалось что он стоит на один зуб не по меткам, хочу спросить: по-любому ставить его надо по меткам? и как такое могло произойти, ведь его ещё никто не менял и ошибиться не могли, неужели с завода так ходила или он перескочить может?

ремень мог перескочить только в том случае, если его не натянули не иначе ( в данном случае натяжитель пружина, может она бракованная, может растянулась, хотя может и и значально смешение на зуб ).... но судя по тому, что Вы пишите, сложно предположить, что япы накосячили, хотя можно все люди - все ошибаются, вероятнее кто то после япов имел доступ к этому узлу. Устанавливать ремень только по меткам ! какой пробег ?

Изменено 15 октября, 2009 пользователем perec

[LesNick]

На самом деле он стоит правильно. Такие вот метки на нашей любимой машине ))))))

Если выставишь по меткам будешь ездить или "на дизеле", или "на тракторе" - можешь проверить.

Перед снаятием сделай одну пометку на ремне и шкифе коленвала, а вторую на ремне и шкифе распредвала. Потом перенеси пометки на новый ремень и одень. И будет тебе счастье. Удачи!

[hromec]

Да-а-а, два человека и два разных мнения, поставил новый ремень так же как стоял, на один зуб, 100 000 км. проездил, и ещё поездит, жалоб у меня нет на двигатель, читал тему тут о том как себя ведёт лансер 1,6 и на каких скоростях, 160 туда сюда, 170 предел, ну и мой так же, а то если действительно "будешь ездить или "на дизеле", или "на тракторе" - опять разбирать... ))) Спасибо за высказывания.

[йцукен]

в данном случае натяжитель пружина....

вроде там роликом ремень натягивается...

[Asdwarf]

вроде там роликом ремень натягивается...

Роликом.

Но ролик прижимается пружиной

Которую по-хорошему надо менять вместе с ремнем.

[Sergei 1987]

Подскажите на скольки тысячи км. Мне надо менять Ремень ГРМ и что заодно вместе с ремнём? (пробег 53 тыс.км)

[йцукен]

Читайте сервисную книжку и то, что там сказано о пробеге 90 ткм.

[Realmer]

Роликом.

Но ролик прижимается пружиной

Которую по-хорошему надо менять вместе с ремнем.

Хе-хе... только что менял ремень и всю эту шушару рядом с ним все никак отчет в блоге не написать и фотки не прилепить... там все смешнее механизм натяжения аналогичен жигулям - пружина прижимает ролик к ремню и мы в этом положении фиксируем ролик болтом, после чего пружина уже не играет никакой роли можно где-нибудь в середине между заменами ремня, снять подкрылок, отколупать крышечку и отпустить болт, чтоб пружина поджала ролик, после чего затянуть болт обратно и вколупать на место крышку и подкрылок, но в доках такая операция не упоминается => нафиг не надо

[АНДРЕИЧ]

Выложи плиз фотки всего этого дела!