Тормоза, сцепление, хруст при повороте руля

[Xenia]

Добрый день, форумчане!

Подскажите, пожалуйста, вероятные причины и способы устранения таких проблем:

1. Тормозная: при плавном снижении скорости в диапазоне от 60 до 40 км/ч ослабевает сопротивление педали тормоза. Педаль не проваливается, но как бы легче уходит вниз, пару секунд машина как бы идет накатом, а потом сопротивление снова появляется и торможение продолжается. Этот момент даже заметен по стрелке спидометра.При этом на скорости 110-120 км/ч педаль бывало подклинивала (у другого водителя, поэтому не могу ничего рассказать подробно). На СТО вообще никаких проблем не увидели, предложили прокачать тормоза "на всякий случай".

2. Сцепление схватывается в самом верху и при страгивании без газа или с маленьким газом — стучит. На одной СТО сказали все ОК, но что-то я сомневаюсь. Пробег 94 тыс., когда вообще сцепление меняют?

3. При повороте руля в обе стороны периодически появляется негромкий хруст. При этом явно требует замены шланг ГУРа - подтекает. "Специалисты" выдают разные варианты: от долива масла в ГУР (уровень почти минимум на данный момент); на СТО предложили замену опорных подшипников амортизаторов (почитав форум, понимаю, что и такое может быть).

Заранее благодарна!

[AleksMM]

1.а) Это может быть следствием работы вакуумного усилителя тормозов,у меня тоже так бывает

б) А подклинивание - может быть результатом загрязнения колец АБС

2.Диск сцепления изношен,замена всего комплекта

3.Большая вероятность неисправных опорных подшипников

Рекомендую обратиться в любой понравившийся клубный сервис для профессианальной диагностики и решения проблем.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем AleksMM

[АМП-Сервис]

Зачем гадать - сделать диагностику и получить ответы на вопросы,рекомендую выбрать такой путь.

[Xenia]

Зачем гадать - сделать диагностику и получить ответы на вопросы,рекомендую выбрать такой путь.

Скажите, эта диагностика должна быть сделана на стенде?

А-то я уже одну "диагностику" сделала. Ее результаты и привожу.

Спасибо!

1.а) Это может быть следствием работы вакуумного усилителя тормозов,у меня тоже так бывает

То есть, это нормально?

[AleksMM]

Наверное,это не нормально.Но,в моем случае,это проявление мной допустимо(всегда проявляется только при легком притормаживание),всегда прогнозируемо,и есть уверенность в исправных тормозах.Менять вакуумник пока не вижу смысла.

[АНДРЕИЧ]

Вы на каком СТО были, напишите.

[Xenia]

Вы на каком СТО были, напишите.

на ZetAvto

[Xenia]

Наверное,это не нормально.Но,в моем случае,это проявление мной допустимо(всегда проявляется только при легком притормаживание),всегда прогнозируемо,и есть уверенность в исправных тормозах.Менять вакуумник пока не вижу смысла.

Я, в общем-то, тоже уже привыкла и мне это не мешает жить. Просто хочу понять, серьезная ли это неисправность и чем чревато. Тормоза все-таки...

[АНДРЕИЧ]

Ну вообще такого не должно быть всего, как у вас. Значить по любому что-то не в порядке и нужно устранять всё. Хотя бы постепенно, в зависимости от степени "криминальности". Мы сейчас вам тут нагадаем, а вы, не дай бог, в ситуацию попадёте неприятную...

У нас есть 2 хороших действующих партнёра-СТО (их больше, но эти самые-самые) - АПМ-сервис и АвтоПорт. Действительно, покажите машинку им. Диагностика не дорогое удовольствие, после неё решите, что вам делать в первую очередь. Там всем заправляют люди, которые не один год проработали мастерами у оф дилеров Мицу, поэтому на лансерах собаку съели, в отличие от ЗетАвто

[АМП-Сервис]

Собак не едим ,а на лансере диагностику сделать можем.

[Xenia]

Андреич, АМП-Сервис,

Спасибо! Конечно, надо диагностику делать. Вот уже на форуме почитала про партнерские СТО, теперь ясно куда идти.)

[stwd]

как сделаете диагностику,отпишитесь плз

[Xenia]

как сделаете диагностику,отпишитесь плз

Ну, вот сделала и даже отремонтировалась в АМП-Сервисе. После диагностики обозначили первоочередные работы и то, что может ждать.

Заключение по тем проблемам, что я описывала:

1. В тормозной не обнаружили проблем и причины вот этого "ухода" педали на плавном торможении. На данный момент все так и осталось.

2. Сцепление нормальное.

3. По рулевой: Хруст опорных подшипников передних амортизаторов; Течь шланга ГУР, минимальный уровень жидкости ГУР. (эти работы остались на потом)

Как ни странно, но теперь НЕ ХРУСТИТ! Вот тут я не поняла...

Помимо этого вот, что выявили и что сделали:

Замена левого рулевого наконечника

Замена правой стойки переднего стабилизатора

Замена левой шаровой опоры

Замена прокладки клапанной крышки и прокладок свечных колодцев

Замена свечей зажигания (в рамках замены прокладок)

ТО передних суппортов с заменой правой наружной колодки

ТО задних суппортов

Замена колодок ручного тормоза

Замена ламп задних габаритов

Замена АКБ, обработка клемм АКБ противоокислительным лаком

Вот. С одной стороны, мне понравилось, как ребята работают. С другой - так и не ясно, что с тормозами, и куда делся тот хруст, если подшипники не менялись? Я в легком недоумении. Сразу толком расспросить стормозила.

И еще по сцеплению: с устатку и по дурости пару раз получалось так, что я снимала с передачи, не выжав педаль сцепления (при заглушенном двигателе). Понимаю, что это плохо. Но так может быть?

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем Xenia

[АМП-Ольга]

Ксения, добрый день.

Насколько я помню, мы с Вами говорили о роторах АБС. Вы сказали, педаль раз или два подклинивала, но в принципе Вас это не беспокоит. Оставили это на будущее. Так что с тормозами все предельно ясно ).

Подшипники не хрустят, это же прекрасно! ))) В процессе работ по ТО мы промываем и прочищаем основные элементы. Возможно, там была грязь, и она вымылась/высыпалась. Считайте это нашим бонусом )))) Ксения, подшипники могут вновь начать скрипеть. Не удивляйтесь, настала пора их менять.

Насчет сцепления - механик, да и сам Женя ездили на Вашем авто. Нам не показалось чего-то не правильного в работе сцепления.

[АНДРЕИЧ]

Поеду в амп бонусом промою опорные )))))

Ксения, молодец,что съездила. Работы сделали важные и нужные. Акб, если была родная, хорошо,что заменили. Впереди зима. Ну а остальное наблюдайте. Если на большой скорости с тормозами проблемы(каменеет педаль)это может быть абс, если провалы на маленькой-может вакуумник? Ну знатоки раз прокатились,значит пока страшного нет,понаблюдайте.

[Xenia]

Ольга, так за сцепление я только рада. Это я просто никак своему счастью поверить не могу.

С АБС на больших скоростях понятно. Но там еще педаль уходит при плавном торможении между 60 и 40 км/ч. Вот с этим буду приставать к вам еще.

Да, кстати, подшипники опять захрустели.)) Будем менять, конечно, чуть позже.

АНДРЕИЧ,

Вакуумник - вакуумный усилитель тормозов то есть?

АКБ у меня уже неродная была и бог знает, кем и когда менялась. Так-то спокойнее.

[АНДРЕИЧ]

Ага. Может что не так там. Плохо представляю подробную конструкцию,но если не он,то что?

[АМП-Ольга]

Поеду в амп бонусом промою опорные )))))

Чтобы получить бонус надо сначала потрудиться )))