Rpg Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Я её не насилую, а эксплуатирую. Мож её вообще в гараж поставить? скажете тоже...Красная зона начинается с 6-ти тыр., а до этого производитель указал белую)))
АвтоПорт Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Если крутиться, можно крутить) На самом деле, я считаю, ремонт мотора экономически не целесообразен. Замена низкого блока, ремонт ГБЦ (направляющие клапанов, клапана, прокладки и тд) будут стоить около 200000руб ( шотблок MN158497-около 150000). А на таком пробеге полумерами не обойтись. И с таким расходом масла. Я думаю, что Вы все это и сами знаете) А что бы снизить расход масла, надо налить 10W60, и за 4500 ни ногой)
Rpg Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Ну вот, спасибо за советы... будем думать....Пичалько
AleksMM Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Максим,а если предположить,что катализатор он успел выбить,т.е.,хонинговка цела,нет проблем с головкой(только притереть клапана),поменять шатунные вкладыши,кольца и колпачки(ведь максимальный диагноз покажет только вскрытие)? Очень много перечитал о ремонте нашего двигателя,такой максимальный диагноз - редкость,в основном,все с удивлением обнаруживают сносившиеся кольца,к чему есть конструктивные предпосылки.
АвтоПорт Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Дело в том, что как показывает практика, такой мощный расход масла на 4G18 будет только при сильном износе ЦПГ. И замена колец решит ситуацию только на короткое время. Но это, как Вы правильно заметили, только предположение. Факты будут после вскрытия. Теоретически можно на взять видеоэндоскоп и заглянуть туда...
Rpg Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 А есть такая возможность провести хотя бы визуальный осмотр внутренностей ГБЦ (эндоскопами и т.д.), чтобы понять, мож не всё так печально, как кажется?
Diplomat Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Теоретически можно на взять видеоэндоскоп и заглянуть туда... Это называется осмотреть гланды через простите *опу)))
Rpg Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 Лёш, ну вариант с разбором головки - супер, только тогда уж сразу и делать надо.
АвтоПорт Опубликовано 8 августа, 2013 Опубликовано 8 августа, 2013 В понедельник попробую договориться на эндоскоп. Позвоните, плз
АвтоПорт Опубликовано 19 августа, 2013 Опубликовано 19 августа, 2013 Уважаемые соклубники! Стартует программа комплексной диагностики автомобиля. Включает в себя осмотр подвески, тормозов, всех узлов и агрегатов, уровней рабочих жидкостей, работоспособность освещения. Стоимость процедуры и все рекомендации - БЕСПЛАТНО!!!
МАРГО. Опубликовано 19 августа, 2013 Опубликовано 19 августа, 2013 (изменено) Добрый день. Стал очень есть масло (любое) примерно 1л. на 1000 км. Что посоветуете? Разборка, замена маслосъемных колец, колпачков и т.д...? Если занимаетесь - сколько по времени и по стоимости? L9 1,6 4G18 пробег 160000. http://www.lancer-cl...=40#entry333918 Может и не кольца? Изменено 19 августа, 2013 пользователем МАРГО.
AleksMM Опубликовано 19 августа, 2013 Опубликовано 19 августа, 2013 Можно гадать до посинения!Только вскрытие...
АвтоПорт Опубликовано 19 августа, 2013 Опубликовано 19 августа, 2013 нагар на клапанах может быть, но это может влиять только на компрессию. Да и то незначительно. С расходом масла никак не связать.... Даже если сильно захотеть
Rpg Опубликовано 20 августа, 2013 Опубликовано 20 августа, 2013 (изменено) Свечи сухие, электроды чистые, компрессия в норме (I - 10,8, II - 11,3, III - 10,8, IV - 11,2, меряли правда спустя где-то 40 мин. после остановки двигателя, надо ещё проверить "на холодную"). Изменено 20 августа, 2013 пользователем Rpg
NIKOLA Опубликовано 21 августа, 2013 Опубликовано 21 августа, 2013 нагар на клапанах может быть, но это может влиять только на компрессию. Да и то незначительно. С расходом масла никак не связать.... Даже если сильно захотеть ТОГДА ЧЕЛОВЕК НАС РАЗВОДИТ? http://www.lancer-club.spb.ru/forum/index.php?showtopic=8507&st=40#entry333918
AleksMM Опубликовано 21 августа, 2013 Опубликовано 21 августа, 2013 Просто товарищ не до конца понимает о чем рассказывает.Да и не делает различие между двигателем и движителем. Поршневые кольца на вид могут быть в идеальном состоянии,он же не написал,какой был зазор в замках до вынимания поршней...
Artful Опубликовано 22 августа, 2013 Опубликовано 22 августа, 2013 Был на сервисе у Максима вчера. Осмотр и рекомендации бесплатно - так и есть!!! "Включает в себя осмотр подвески, тормозов, всех узлов и агрегатов, уровней рабочих жидкостей, работоспособность освещения. Стоимость процедуры и все рекомендации - БЕСПЛАТНО!!!" Т.к. Сервис скорее всего специализируется на МИТСУ и ФОРДАХ, то специально для моего авто (ФОРИК) Максим позвал спеца из РРТ Шувалово. Грамотный и приятный мастер - всё рассказал и показал. Что не так и как исправить. Итого: Отремонтированное авто - РАЗ! Проконсультированный по интересующим вопросам - ДВА! Заправленный кондиционер за 1280р. - ТРИ! Получивший рекомендации по ремонту заднего дворника (уже разобрал без "потерь", гайку открутил) - ЧЕТЫРЕ! Отправился домой довольный и удовлетворенный - ПЯТЬ!!!
АвтоПорт Опубликовано 25 августа, 2013 Опубликовано 25 августа, 2013 Денис, спасибо за доброе слово! Ждем всех остальных)
Егор1207 Опубликовано 25 августа, 2013 Опубликовано 25 августа, 2013 (изменено) Здравствуйте) Какой ценник будет на замену грм комплекта, если не ошибаюсь там меняется только 1 ролик и ремень? и так же на замену помпы. Лансер 9ый, 1.6 МТ Изменено 25 августа, 2013 пользователем Егор1207
АвтоПорт Опубликовано 25 августа, 2013 Опубликовано 25 августа, 2013 Добрый вечер! З/ч оригинал : ремень 1450, ролик 1720, помпа 5250руб неоригинал: 920, 1200, 2480 соответственно Замена ремня и ролика 2900, помпы - +600руб ( и антифриз по ситуации) ИТОГО : ГРМ оригинал 6070руб ( с помпой 11920) неоригинал 5000руб (с помпой 8080) Рекомендую ставить оригинал, дабы забыть об этом узле на регламентные 90000км. 1
АвтоПорт Опубликовано 25 августа, 2013 Опубликовано 25 августа, 2013 Вот что нашел))) Фото из прошлого После ралли Тарту 2003... предпоследний доп...
Егор1207 Опубликовано 26 августа, 2013 Опубликовано 26 августа, 2013 неоригинал: 920, 1200, 2480 соответственно Замена ремня и ролика 2900, помпы - +600руб ( и антифриз по ситуации) мои неоригинал: 400, ролик 600-700, помпа 1000-1200р. 1) Можно ли приехать со своими запчастями? 2) Приеду на 2ой неделе сентября 3) и цена со скидкой уже указана или нет? т.к. у меня пока нет скидочкой карты клуба
АвтоПорт Опубликовано 27 августа, 2013 Опубликовано 27 августа, 2013 Можно привезти свои з/ч без проблем. По цене можно отнять 10%
Semm-Semm Опубликовано 27 августа, 2013 Опубликовано 27 августа, 2013 у меня пока нет скидочкой карты клуба Думаю всё ж её так не нужно называть!! А вот КЛУБНАЯ карта,можно.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти