Долго заводится после замены топл.фильтра

[Strannik]

Всем привет!

Вчера поменял топливный фильтр,т.к. машина подтупливала и падали обороты на холостом ходу 500-600 об/мин. Поставил фильтр неоригинал. машина стала лучше тянуть!! но заводится долго 5-7 об стартера до этого с 2-3... лишний штуцер на фильтре заделал бумагой, но боюсь не герметично...

Вопрос: почему так заводится? уже проехал 50 км . может ли бенз сливаться обратно в бак при неработающем двигателе? или на насосе есть обратный клапан?

и еще про холостой ход: заменил свечи, почистил и проверил датчик хх, поменял воздушный фильтр, а обороты на холостом опять иногда падают до 500 и движок подтряхивает...может, есть идеи что это? может подушки двигателя?

или это из-зи того, что решил продать авто

[stwd]

явно не подушка двигателя,какое отношение она имеет к оборотам?если топливный фильтр не оригинал,то может быть.А пробег какой?

[Rpg]

Какая авта?

[АНДРЕИЧ]

Ну уж явно не из-за фильтра машина поттупливала. Это нужно очень загадить фильтр. В каком, кстати, он был состоянии, не разбирал?

Про штуцер - зря, не нужно было брать такой фильтр. Там заглушка должна быть плотная. Заводится каждый раз так? Что-то не так собрал обратно, разбирай и ещё раз плотнее всё сажай. А лучше другой фильтр, без лишних "дырочек"...

Потряхивать может и из-за подушек, да. Обороты падать из-за подушек не могут. Надо диагностику сделать компьютерную, чтобы понять. А можно и так пока поездить, может приработается.

[Strannik]

Пробег 120 тыс. год 2005. фильтр до этого не менялся, так что точно пора было менять...

Спасибо за быстрые ответы! я так и предполагал: снова перебрать фильтр и ехать на компьютерную диагностику движка.

Кстати, обороты стали падать после мойки моторного отсека - хотел при продаже чистый отсек показать...теперь локти кусаю...

да, забыл написать, фильтр не разбирал (в смысле не ломал). но думаю он сильно запрелестн - все же 120 тыс....

[Rpg]

Я менял фильтр на 140 тыр. Сетка грубой очистки была чистая. Изменений не ощутил. Потом стала плохо заводиться. Однажды не завелась совсем. Думал-гадал в чём дело...В итоге поменял бензонасос, который внутри фильтра. 2 месяца - всё ок)) (т-т-т))). Потом помыл моторный отсек - загорелся чек, стала дёргаться...Со временем приработалась...Скинул чек клеммой с аккума. Спустя 4 дня чек снова загорелся. Вроде едет также, как раньше, нормально, обороты иногда прыгают, но это скорее из-за кондея и вентиляторов радиатора (включаются от жары). Так что скорее всего дело не в фильтре...

[Strannik]

Спасибо, Активист!

Бензонасос также вызывает подозрение! сегодня при движении авто на ХХ обороты колебались между 1000 и 1500 с периодичность 1сек. вверх-вних!!!просто с ума сходит!после остановки повышенные обороты.за 3 года такого никогда не было!

уже и на дроссель стал подумывать....

[Rpg]

Да, может быть дроссельная заслонка. Есть тема по её ремонту. А как датчик ХХ проверяется, если не секрет?

[Strannik]

Датчик проверил - все сопротивления в норме!

[Strannik]

Может кто знает, из-за чего обороты на хх во время движения плавно вверх 1500 об.,потом вниз 1000 об., потом снова вверх и т.д. до полной остановки авто? кондей отключен ессественно.

[stwd]

по симптомам,всё же дроссельная заслонка,хотя и не спец.

[Strannik]

когда снимал гофру воздуховода - посмотрел на заслонку дросселя, грязи было чуть-чуть по периметру...может и она виновата

еще сомневаюсь, делать ли диагностику двигла?скорей всего ничего не покажет...

[stwd]

сделать не помешает,обратись к партнёрам

[Strannik]

интересно, по диагностике смогут отличить в дросселе дело или в бензонасосе?!

[Sever]

посмотрел на заслонку дросселя, грязи было чуть-чуть по периметру

С обратной стороны грязи будет значительно больше.

интересно, по диагностике смогут отличить в дросселе дело или в бензонасосе?!

Смогут.

[Strannik]

благодарю за ответ! ну и контрольный вопрос - есть ли отзывы по СТО Реал авто?

на юго-западе больше клубных сервисов не нашел...

[АНДРЕИЧ]

Паша,а ты насос какой себе поставил?

Странник,а с чего начались эти все глюки? Нужно было конечно сначала прочитать компом работу двига и дросселя,а потом уже в фильтр лезть. Теперь вообще беда стала

[АМП-Ольга]

На 9-й надо ставить ОРИГИНАЛЬНЫЙ топливный фильтр. Аналоги выдают то, что написано в первом посту данной темы.

[Strannik]

Да я все нелогично сделал и придумал себе головняк:

помыл движок (пару лет назад мыл и все ок) и обороты на хх стали падать...

полазил на форумах и решил сам малой кровью решить проблему: свечи + фильтр воздушный - проблема не ушла.

был топливный фильтр, пару лет назад на 90 тыс. хотел поменять - но разобрав обнаружил чистую сетку и чистый бак.

сейчас стал замечать, что тяга на 40-80 км/ч упала...решил убить двух зайцев и поменять топливный фильтр сейчас, в итоге тянет хорошо, но с оборотами головнякя прибавилось!(((

я так понимаю, что неоригинал не герметичен?

и еще оригиналы вроде идут с насосами? и очень дорогие...

[АНДРЕИЧ]

Ольга,есть идентичные неплохие заменители,проверено. Автор неудачный не оригинал выбрал.

[АМП-Ольга]

возможно, но мы тоже проверяли )

[Rpg]

Паша,а ты насос какой себе поставил?

Отчёт по замене есть, сам знаешь где))

Ольга,есть идентичные неплохие заменители,проверено. Автор неудачный не оригинал выбрал.

Да-да, у меня стоит неоригинал фильтра japanparts, ставили у вас в сервисе, проблем нет.

[АНДРЕИЧ]

Помню, что было, а найти не могу.

[Rpg]

Помню, что было, а найти не могу.

По габаритам и конструкции практически идентичен родному. Цена - 550 р.

Изменено 15 мая, 2013 пользователем Rpg

[АМП-Ольга]

Отчёт по замене есть, сам знаешь где))

Да-да, у меня стоит неоригинал фильтра japanparts, ставили у вас в сервисе, проблем нет.

фильтр-то Заказчиком был принесен ))) Мы сказали свое мнение, а там уж хозяин барин, как гриться )