Ралли 2013

[surgeon47]

Имхо нужно на первые допы ехать ввиду отсутствия стабильного снежного покрова и брустверов. Первые 5-6 экипажей разроют траекторию и остальным будет тяжело на рыхлом грунте удержаться.

[Rpg]

Первое прохождение всех допов будет (как впрочем и второе) одинаковым, т.е. везде одинаково разроют)) При этом клубные авто (класс 2000H, 1600H) пойдут как обычно после абсолюта (КР), и собственно не так зрелищно. Однако судя по онбордам и "разведке боем" наиболее зрелищным и коротким (с целью "не замёрзнуть") является именно СУ Аккахарью.

[женщина за рулем]

Солдатенко штурманит ) молодчина

а я буду за Ларионова болеть - красивый мальчик )))))))

[Rpg]

Катя - да согласен, недаром лучший штурман 2012 - посмотрим как в этот раз выступят...) Не увидел правда Матвеенкова...Корч свой ещё не продали - видимо нет денег на участие))

[Alexdor]

А я за Николаеву на ТАЗике буду болеть, хоть ни разу не видел)))

[АНДРЕИЧ]

Фотки есть? Николаевой

[Alexdor]

Андрейч, на форуме субароводов должны быть

[surgeon47]

Первое прохождение всех допов будет (как впрочем и второе) одинаковым, т.е. везде одинаково разроют)) При этом клубные авто (класс 2000H, 1600H) пойдут как обычно после абсолюта (КР), и собственно не так зрелищно. Однако судя по онбордам и "разведке боем" наиболее зрелищным и коротким (с целью "не замёрзнуть") является именно СУ Аккахарью.

В том и дело что на быстрых связках есть возможность опереться на бруствер при его наличии. А в данной ситуации с покрытием наибольшее количество ошибок будет совершено на первых допах. ПыСы. Такова правда кровожадного овоща....

[Rpg]

Повторюсь - не вижу связи порядка прохождения допов и количества ошибок на них. Все они разные и ознакомление в одинаковой мере со всеми и от ошибок никто не застрахован, к тому же на разных допах ошибки могут быть разными. Естественно одновременно стоять на всех допах с целью сравнения зрелищности - физической возможности нет. Поэтому выбираем тот, который на данный момент подходит по времени и по количеству интересных связок по сравнению с другими. И выбор уже сделан.)

Изменено 15 января, 2014 пользователем Rpg

[женщина за рулем]

тут все кровожадные овощи ))))

ps. в вк народ, проехавший трассу пишет, что брустверов нет, ледяной покров в пару см.

[женщина за рулем]

я тут только что выяснила, что Янина Алексеева летом выйдет замуж за моего коллегу ))

в общем, как было сказано, если корч (еще не купленный) соберешься заточить под дрифт, обращайся, подскажем ))))

[surgeon47]

Повторюсь - не вижу связи порядка прохождения допов и количества ошибок на них. Все они разные и ознакомление в одинаковой мере со всеми и от ошибок никто не застрахован, к тому же на разных допах ошибки могут быть разными. Естественно одновременно стоять на всех допах с целью сравнения зрелищности - физической возможности нет. Поэтому выбираем тот, который на данный момент подходит по времени и по количеству интересных связок по сравнению с другими. И выбор уже сделан.)

Я не зря написАл свою имху. Согласен,что ваше видение тожже имеет свое существование,но я придерживаюсь принципа:"Кто рано встает,тот самое интересное видит".

[Rpg]

Согласен, у меня тоже своя имха)). Но всё-таки это выходные, и планы на "выспаться" никто не отменял))) Имхо)))

[surgeon47]

Истину глаголишь. А воскресенье на что?

[женщина за рулем]

на обратную дорогу ))

[surgeon47]

Смысл там оставаться если в 20.00 награждение и алес?

[Rpg]

Ну мы планируем после алеса отдохнуть, погреться, отметить всё это дело))

[surgeon47]

Алкашка-зло.

[АНДРЕИЧ]

Смотерть на машины, которые ездят по дороге - зло )))) Можно на КАДе полюбоваться

[Rpg]

Про алкашку - ни слова не было))

Андреич, ты тока там аккуратней на КАДе любуйся - чтоб потом на фотки страховой не любоваться!)

Изменено 16 января, 2014 пользователем Rpg

[АНДРЕИЧ]

Пашка, а вы чаем отмечаете???

Вы тоже аккуратней любуйтесь, поближе подойдите главное))))

[Rpg]

Пашка, а вы чаем отмечаете???

Вы тоже аккуратней любуйтесь, поближе подойдите главное))))

Не только, кофЕМ исчо)

Спс, примем к сведению))

[Rpg]

Мы вернулись, впечатлений - море!!!)))

Да, и ещё вот что:

Пять причин, почему WRC круче Формулы-1

1. В раллийной машине едут двое

Мало того, что вдвоем веселее, так еще и быстрее. Ралли – намного более «натуральный» продукт, чем Ф-1, ведь обычные люди в повседневной жизни по кругу не ездят. А раллисты лучше всех знают, как быстрее добраться из пункта «А» в пункт «Б». Для этого нужен штурман – и его надо слушать. О том, что сложнее – научиться работать в паре или запомнить полтора десятка поворотов – спросите у Кими Райкконена.

2. Зоны вылета

Редкий автомобиль Формулы-1 сейчас доезжает до стены. Даже гравийные ловушки, в которых раньше пилот мог застрять после собственной ошибки, теперь просто заасфальтированы . Ралли – это хардкор и олдскул. Зона вылета здесь – это дерево, камень, скала, обрыв, канава, дом, крыша сарая и так далее.

3. Аварии

Да, в Формуле-1 безумные скорости, на которых любая авария может стоить пилоту жизни. Но в большинстве случаев гонщики Ф1 после столкновений добираются до боксов либо по аккуратным асфальтированным дорожкам, либо на скутере организаторов. В WRC все немного иначе.

4. Болельщики

Чтобы увидеть один проезд своего любимого пилота, раллийный болельщик может встать в 4 утра, проехать пару сотен километров на машине до нужного допа, занять там себе место (на склоне, камне, дереве) и прождать несколько часов на морозе под -20. Наблюдать за Формулой-1 с трибун куда скучнее.

5. Прыжки

В ралли машины умеют летать. Неофициальные рекорды по дальности прыжка за рулем автомобилей Формулы-1 и WRC принадлежат россиянам. На Гран-при Малайзии 2011 года Виталию Петрову удалось совершить впечатляющий полет метра на два с половиной (точных цифр нет), налетев на едва заметную кочку, а на Ралли Финляндии 2009 года Евгений Новиков пролетел аж 62 метра после трамплина. И таких, как Новиков, в раллийном «канале» – еще пара десятков.

Ну и в общих чертах))

[Alexdor]

Зачётно!

[АНДРЕИЧ]

Люди, лишённые напрочь инстинкта самосохранения ( я про тех, кто вдоль трассы). Наверное им нечего терять в жизни...