Перейти к содержанию

Не заводится


Рекомендуемые сообщения

Гость Испанский Лётчик
Опубликовано

Прошу большого пардона :) Я перепутал цвета реле. Нужно менять чёрные на зелёные.

Далее фото блока с чёрными релюхами:

134121795.jpg

А это тот же блок с заменёнными зелёными релюхами:

134888414.jpg

За что отвечают зелёные реле:

1. левая - реле управления дроссельной заслонкой

2. справа вверху - реле стартера

3. справа внизу - реле топливного насоса.

Именно эти реле и нужно оттаивать. Простой вариант взять их с собой на работу, а в конце рабочего дня придти и поставить на место, если авта сразу заведётся, то однозначно реле виноваты.

Опубликовано

а сам бензонасос не мог умереть? до этого случая не обсыхали ? или на минимуме бензина в баке не ездили?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

есть похожая проблема. Лансер 10, 2л, ручка, пробег 71 000.

крутит стартер, не заводится (не схватывает). акум новый, свечи прошли 2 000, сиглалка и имо-ер работают как надо, панель приборов горит как надо (не тухнет), пробовал на учкуре - ни как.

Летом было такое пару - тройку раз, лечилось само собой - просто не заводил пару дней, на 3-4 день с первого раза как буд-то ничего и не случалось. Были холода -18, заводилась с пол пинка, вчера приехал на работу как обычно, а вот уехать не случилось, грешу на бензонасос - мож кердык ему пришол, как то читал что они умирают "постепенно".

Подскажите какие могут быть причины, и как самому проверить бензонасос?

Опубликовано

Двигатель может не запускаться по двум причинам.Отсутствует искра или нет подачи топлива.Нужно определиться и от этого вести последующую диагностику.Гадать можно долго.

Опубликовано

Доброго дня.

разобрал бензонасос - работает, но есть одно НО, питание на него идет 6 Вольт, Хотелось бы узнать возможно так или всеже питание должно быть 12 В ??? Если 12 В, то какие реле смотреть или что именно??? если те которые описаны выше на фото, то буду пробывать их заменить?

по мозможности жду ответа.

Гость Испанский Лётчик
Опубликовано (изменено)

должно быть 12В. попробуйте реле, но кажется не в них проблема. найдите авту с нормальными реле и перекинте на время.

Изменено пользователем Испанский Лётчик
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

все оказалось банально: "НЕ родивые" электрики при установке сигнализации сделали "Скрутку" проводов на блокировке бензонасоса и в добавок поставили провод меньшего сечения, таким образом провод под напругой перегревался и соответственно "скрутка" дожила свой век. Хорошо обошлось без серьезных последствий.

Еще раз убеждаюсь в том, что если что то делать, тем более электрику - лучше не умничать и не ездить к дядям Васям, Петям...., а доверять все же специализированным компаниям.

Р. S. машину была с установленной сигнализацией.

Опубликовано (изменено)

Отправлено 04 Декабрь 2012 - 09:57

В 90% случаев проблему нужно искать в доп. оборудовании и где были руки не японские ( я уже писал об этом ) .

Лишний раз убеждаюсь в надёжности японской техники. :thank_you2:

Изменено пользователем АМП-Сервис
  • 4 недели спустя...
Опубликовано

В 90% случаев проблему нужно искать в доп. оборудовании и где были руки не японские ( я уже писал об этом ) .

+1

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

Ребята помогайте!!!

Та же проблема.

Машина не заводится, стартер как будто не крутит, акум сейчас новый поставил.

в чем может быть проблема?

Нахожусь на петроградской набережной 18.

заранее спасибо.

  • 9 лет спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
  • Создать...