Nissan X-trail

[Kulinsk]

Кто что может сказать о Nissan X-trail. О его плюсах, минусах и внедорожных способностях.

[Jura]

гугл

[creeper]

слабое место - ЛКП, очень много перекраски по гарантии (идет ржавчина), но не факт, что что-то не вылезет после гарантии

дизель зимой в морозы с трудом прогревает салон

а так друзья/знакомые, кто владеет, вполне довольны (в основном в плюс ставят ценник)

[Sergeich]

Походу ЛКП у многих машин стало слабым местом.

Kulinsk, ты покупать собираешься?

[ланСЭР]

у х трейла есть почти полный аналог - рено колеос. я когда мечтал о жипе его тож смотрел (рестайлинг! дорестайлинг страшен). По части дизайна и удобства он мне больше ниссана понравился, + неугоняемость и стоимость каско. Престижность правда ниже трейла....))), но тут уж кому что важнее

[creeper]

здесь даже не слабое место, а заводской брак

[Kulinsk]

А мне Колеос не очень понравился и места в нем поменьше. А так да, наверное возьму. Осталось Пыжа продать.

Изменено 4 июля, 2012 пользователем Kulinsk

[Ulaf]

Колеос, между прочим, построен на базе аутлэндера.

[V-mor]

Не надо...

На платформе аутлендера (а точнее лансера!) построен asx и dodge caliber.

А колеос это Samsung qm5 который в свою очередь построен на платформе "С" общей так же с Икстрэйлом и кашкаем...

А вот вариаторы у них действительно одинаковые.

Изменено 4 июля, 2012 пользователем V-mor

[Jura]

а каков бюджет то у автора?

[Abonent]

хочешь мерс предложить?:-)

[Jura]

Дима,сначала надо узнать бюджет. а выбор паркетников весьма большой.

хотя...2х-3х летний GLK 220 CDI это кулл

[Sacred]

Готов предложить GLK 220 CDI 2х летний!!!

По теме нету у икс трейла внедорожных способностей! Ехали с другом на октавии на объект, заказчик на ниссане, чиркал на каждой кочке, так то высоко сидит, только чёт у него там снизу выпирает!!!

Изменено 5 июля, 2012 пользователем Sacred

[Paul]

Да есть у него внедорожка. Лазали мы на нём по разным местам на Карельском перешйке, в основном без проблем.

Если брать на механике - надо быть аккуратным со сцеплением - слабовато. Как раз на бездорожье, засадив авто, сожгли сцепление (оно правда было уде не совсем новым).

[Kulinsk]

Бюджет у автора, с привлечением заемных средств, чуть больше миллиона. Б.У. не рассматриваю (ну есть у меня такой бзик). Для моих нужд X-trail подходит (не гонщик, не джиппер). Альтернатив пока не вижу. + КАСКО приемлимое.

[metallurg]

У друга есть. Надежный, простой, в меру проходимый. Если нравится снаружи и внутри - можно брать. Модель не новая, глюков нет вроде. А покраска,- гарантия решает. Вон, новые камри около 20% капот красят.:-D

[ланСЭР]

что камри, что трейл питерской сборки....а колеос корейский!

[metallurg]

У меня опель калининградской. Ни одного нарекания. Место сборки - давно устаревший миф. На форуме БМВ и то этот холливар кончился и было признано, что разницы НИКАКОЙ.

[ланСЭР]

может для кого и миф, но у моего ланса за 5 лет круглогодичной эксплуатации ни намёка на ржу и вообще он молодец....а Вы пишете про 20% обращения по гарантии... у родственников на октавии нашей сборки что-то в подвеске раскрутилось в первый сезон - тупо не затянуто. Стабильности качества нет и это факт! Назовите авто японского производства хронически страдающее ржой!?

Изменено 6 июля, 2012 пользователем ланСЭР

[Basov]

2 года назад побоялся брать кредит на лансер , купил китайца российской сборки --- кароч купил за 420 продал через год за 280 за год ( хотя гарантия 3 года -))))) хахаха) вложил на ремонт ещё 70 !!!! так что отдал за даром, плюнул на всё (влез в кредит) и взял японца !А кто говорит про миф и всё такое , походу давно не сталкивался с российским автопромом !!!

Чтобы я еще хоть раз купил авто имеющее отношение к России -- да мне денег и времени своих жалко ! а скупой он платит дважды только за сезон , а в следующем сезоне еще дважды и так далее пока не прозреет !

Изменено 6 июля, 2012 пользователем Basov

[Alexdor]

Китаец российской сборки..даже представить боюсь Если по теме- у моего знакомого X-trail уже 4 года. Доволен и собирается менять на новый.

[metallurg]

может для кого и миф, но у моего ланса за 5 лет круглогодичной эксплуатации ни намёка на ржу и вообще он молодец....а Вы пишете про 20% обращения по гарантии... у родственников на октавии нашей сборки что-то в подвеске раскрутилось в первый сезон - тупо не затянуто. Стабильности качества нет и это факт! Назовите авто японского производства хронически страдающее ржой!?

Написал же - камри! А привел именно этот пример, т.к.тойота долгие годы считалась образцом качества. Хронически страдающая марка - ниссан всех видов географического происхождения. Вопрос в том, что это мелочь, устраняемая по гарантии, а качество в общем падает везде. Исключение только ваз и китайцы,где его нет в принципе. В лансе ломаться просто нечему.:-D

[ланСЭР]

камри производится у нас в шушарах, так что пример мимо. а по по поводу ниссана могу сказать следующее: в 2010 году жене купили ниссан микру (пр-во англия) 2005года с пробегом 46 тыс, за 2 года эксплуатации и 26 тыс не появилось никакой ржи, да и поломок почти не было (сущие мелочи). В местах сколов, а их за 7 лет всё-таки поднабралось, видна либо грунтовка, либо оцинковка. У друга с кашкаем тож проблем никаких.

Изменено 8 июля, 2012 пользователем ланСЭР

[metallurg]

Не знаем - не говорим! Как говорит наш академик - "всегда читай исходные документы!". Камри во всех комплектациях производится в шушарах только с июня (отдача в июле). Статистика подбивалась по сборке и раша и япония, читаем профильный форум.

Ниссан микра - чистая бюджетка, там хрома нет. Почти на всех марках корродирует только хромовое покрытие, в общем, как природа и располагает.

Я не пытаюсь задеть, просто настаиваю, что место происхождения машины последние пару лет не определяет ее качество.

По ходу работы был на полном цикле форда. Прекрасное производство с нормальным контролем качества. Если бы нормально относился к их интерьеру - взял бы и не думал. Вопрос, что многое определяется качеством и происхождением исходного железа,- это да. Европейцы практически все автолист производят с двусторонней оцинковкой, Российские заводы до лета прошлого года все могли делать только одностороннюю (на прошлый день металлурга запущена первая линия на двусторонний цинк), но кто из чего делает - коммерческая тайна.

[ланСЭР]

не. я согласен, что мне спорить с металлургом о железе бесполезно, хоть я и заканчивал кафедру металлических конструкций ЛИСИ

а предыдущее поколение камри с большим количеством перекраса разве не из шушар? Я безусловно не эксперт и на корродирующие хромовые машины ещё не заработал, но, мне казалось, что нынешний хром - это не хром, а покрытие по пластику. А насколько я помню профильный форум трейла, то там ржа идёт по нижней кромке задней двери под чёрной пластиковой накладкой.