Небольшое посвистывание в районе помпы

[SeNat]

Сабж. Сегодня приехал с работы, не глуша двигатель полез подлить омывайки и услышал небольшое посвистывание между шкивами помпы и генератора, скажем так несильно слышное или еле слышное. Где точно сказать не могу, но думаю что ближе к помпе. Авто лансер 9, 1.6, 2006 г.в., пробег 76 тык. Итак, что вероятнее всего? Мне видится что помпа потихоньку сдает. Ну в принципе после 80 тык. все равно уже готовился к замене всех навесных ремней и ролика ГРМ, заодно думал и помпу тоже буду менять.

Вопрос насколько еле слышное посвистыванеи критично и что ставить при замене - я тут сунулся на кзист так там напротив оригинала стоят ! что означает что вроде как весь оригинал у них восстановленный. Пример.

Mitsubishi MD 370803 Применяемость Насос водяной 1 1 5 080,48р. [ ! ]

Из неоригинала есть Japan Parts за 3168 руб., SKF за 2345 руб., Ashika за 1510 руб., Nipparts за 1908 руб.

Вообщем что посоветуте? Насколько критично и что ставить при замене.

И вопрос по герметику разница между оригиналом и не оригиналом в 10 раз, вот например не особо дорогой герметик прокладка фирмы Elring, не хуже ведь будет чем оригинал?

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем SeNat

[АМП-Сервис]

Возьмите силикон для ремней и брызните на ремень генератора (98%) посвистывание идёт от него. А помпу я бы не трогал при замене грм .

[SeNat]

А помпу я бы не трогал при замене грм

Неужели два срока ремня ГРМ отходит?Вроде как по статистике которую я посмотрел на этом форуме к 110-120 тык. уже звоночки идут - подтекает, шумит. Неохота два раза одну и ту же работу делать, точнее честно говоря денег жалко если менять ремень ГРМ и через некоторое время лезть снова туда же чтобы менять помпу.

Ну и если допустим сейчас не стоит менять то все так - что взять то из вышеозвученного неоригинала? и действительно что оригнал продают получается восстановленный.

[Q-Shar]

Неужели два срока ремня ГРМ отходит?Вроде как по статистике которую я посмотрел на этом форуме к 110-120 тык. уже звоночки идут - подтекает, шумит. Неохота два раза одну и ту же работу делать, точнее честно говоря денег жалко если менять ремень ГРМ и через некоторое время лезть снова туда же чтобы менять помпу.

Ну и если допустим сейчас не стоит менять то все так - что взять то из вышеозвученного неоригинала? и действительно что оригнал продают получается восстановленный.

менял ремень ГРМ и ролик на 96000 в Галанте, позвонили, сказали помпе конец настал, насос в сборе 7000 руб...а ведь тоже не планировал менять...

[Гость Lesovic]

ну 7 рублей эт дорого.. 5500 она стоит)) если оригинал, но ест и заменители.

[SeNat]

Да вот она стоит

Mitsubishi MD 370803 Применяемость Насос водяной 1 1 5 080,48р. [ ! ]

только правильно я понял что восклицательный знак означает что это восстановленный оригинал.

ну а насчет галанта то я бы тоже смотрел и думал - если бы я приехал на ТО 90 на авто снормальной н шумящей и не сочащейся помпой а мне бы сказали что она в мясо якобы, то я бы подумал

[Q-Shar]

ну 7 рублей эт дорого.. 5500 она стоит)) если оригинал, но ест и заменители.

да в Галанте вообще цены шкалят, но выбора особо не было и времени ехать искать насос дешевле, повторюсь не расчитывал его менять))

[SeNat]

Задумался чем обычная силиконовая смазка отличается от смазки для ремней, по теме в интренете нашел вот это

отличается ли оно от того что есть у меня в багажнике типа вот этого

[Valery]

Я как-то покупал для ремней, она немного липкая что ли... типа помогает натяжению и предотвращает проскальзывание.

[Гость Lesovic]

Почему свистит ремень?

причины две.

1. Песок и мелкие камушки забились в ручейки. выход почистить.

2. От старости резина высохла и дубеет. выход. средство для ремней. проникающая смазка которая делает резину на какое-то время эластичней.

3. поменять ремень. главый выход из ситуации.

[juvelir78]

тем более что стоит это рублей 300. а брызнуть чтоб посмотреть ремень ли шумит, можно просто водой.

[SeNat]

Нет спасибо, насчет воды думаю что это не полезный совет. Мне 200 руб. не жалко - как раз столько и стоит вот эта смазка

которую я купил, к тому же на будущее я буду знать помогает ли она или нет.

Вообщем попытался в меру возможности и ограниченности пространства набрызгать на внутренние поверхности ремней на незаведенном двигателе, потом завел и уже аккуратно подпрыскивал пок адвигатель работал на холостом ходу. Посвистывание пропало (повторю оно и так было еле слышно ), но поначалу увеличился шум, потом когда стал прыскать на заведенном движке шум на время прыскания пропадал и потом снова появлялся, затем через некоторое время он уменьшился. Машина простояла ночь наутро я завел и поначалу тоже был слышен небольшой шум как накануне, потом он также уменьшился, после поездки на работу он уже почти пропал.

Я понимаю что все это профилактика и не более того - пробег на данный момент у авто 76 тыс. км. и строго до 90 тыс. км. ждать не буду - сделаю замену ремней и ролика ГРМ где то на 80-82 тыс.км. Просто хочется проездить данный отрезок без всяких писков и свистов. Может там и еще что нибудь выявится на подходе - помпу возможно все же поменяем, шкив генератора посмотреть можно будет, подшипник в томже генераторе.

Меня вот еще вопрос по помпе интересует - я уже его задавал. Все оригинальные помпы на кзисте восстановленные продаются?

[graff_mishkin]

А если в районе генератора не свист,а гул типо МЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ, то это чего- подшипники ?

[SeNat]

Я не крупный специалист, но по моему там особо вариантов нет - либо подшипник генератора (судя по картинке в экзисте подшипников там два по моему) либо шкив генератора (что менее вероятно на мой взгляд). Вот я тоже почему бучу то поднял - грешил на то что подшипник генератора еле слышно посвистывает.

Если пробег укажешь и год авто, то думаю легче будет предположения высказывать.

[Diplomat]

У меня один из подшипников генератора умер аккурат после мойки двигателя. Симптомы правда были несколько другие, не посвистывание, а именно гул. Через деревянную палочку можно послушать или фонендоскопом

Изменено 11 марта, 2012 пользователем Diplomat

[graff_mishkin]

2006 пробег 112 тыш. Гудит аж в салоне слышно

[SeNat]

Ну смотри тогда, по экзисту там два подшипника. первый посередине под кодом MD 619356 (около 530 руб.) и второй насколько я понял держит хвостовую часть MD 611928 (около 520 руб.). Который из них у тебя кирдык я не знаю, скорее всего первый. Так что заказывай, вооружайся мурзилкой и меняй.

[graff_mishkin]

Спасибо будем пробывать

[Гость Lesovic]

кстати есть русский способ.. приложи палку к генератору, и через руку к уху и слышно все))

[Гость Lesovic]

вот штука хорошая точно.

[Лукавый]

Сил смазка–это хорошо. Но у меня вопрос–в момент «высыхания»–впитывания, выработки, расхода(не суть вобщем как назвать)—не приводит ли этот самый хим процесс к еще большему усугублению целостного состояния ремней после полного расхода обозначенных смазок? Проще—ремням хуже после них не будет?

[SeNat]

Если у вас ремни уже в трещинах или давно не менялись, то лучше они от этой смазки конечно не будут. В любом случае если вы сами знаете что ремни давно не менялись или видите что они уже истрепаны, не надо ждать очередного ТО90, покупайте все ремни и меняйте сразу. Смазка хороша лишь как временная мера.

[Rpg]

Хорошая смазка может продлить срок службы ремней, если начать пользоваться до появления трещин.

[SeNat]

Где это вы видели лансеровода который будет что то покупать, прыскать и менять заранее, пока в машине не начнет что то свистеть, пыхтеть или греметь... Мицубиси должно быть "надежно".

[АНДРЕИЧ]

180 000 - родные рулевое всё, сцепа... Насос вот накрылся)))