dimonmeld

Так-так - части свои - вот где собачка-то порылась ! Видимо надо сделать полный мониторинг предложений , закупиться и смело идти к мастеру !

Ценник на новый суппорт , оглашенный в сервисе на родном Васькином острове , привел в уныние - 13500 (предложили б/у за 3500) все же наверно попытаюсь довериться мастерам и ремкомплекту - впереди зима и особо не разгонишься , а вот лишний якорь никогда не помешает

Вопрос про езду с потеющим шлангом ; заметил недавно и так же было мало жидкости в бочке - долил , а как дальше процесс пойдет и какая критическая точка ? Если нет расхода жидкости - то и не париться , а если есть - то какова опасная черта? Раз Вы ездите - то наверно заметили основные черты процесса - расскажите пожалуйста !

Спасибо !Это уже интересно , но тогда возникает вопрос ; что выгоднее мастерам - ставить новый суппорт или мучиться с ремкомплектом ? Хочу податься к мастерам на Ваське Мицубиши-Сервис - вроде о них хорошие отзывы , но как они примут эту проблему?

Lancer IX 2005 года При замене задних колодок , которые стерлись справа в два раза сильнее , было обнаружено мастерами , что нет пыльника на суппорте , а потому закис цилиндр ! Кое-как исправили , чего-то там залили, но сказали , что менять надо весь суппорт (4800 ценник детали назвали) Вопрос; может есть вариант ремонта без замены и насколько он актуален?