upioner

Перелопатив кучу форумов и сайтов понял что оба датчика влияют на мозги для подачи питания на насос! единственно что при неисправности датчика коленвала движок вообще не завести, а датчик распредвала таким методом можно обойти. Да и при заведенном движке датчик распредвала можно отключить движок все равно будет работать, но не заведется(Сам не пробовал но так утверждают) Ну так подскажи где?

В тот то и дело что наоборот. Все проводку пришлось проверить когда обнаружил, что питание на насос не поступает, и сигналку перетрес. В поиске неисправности Т.фильтр тоже с дуру новый, аналог правда AMD заказал, хотя не помешает заменить еще не разу не менял, но пока не буду, а оно вот как!

Вобщем вышел из строя датчик распредвала, ввиду срочности и дешивизны для выяснения, он ли накрылся, взял и поставил dominant MTMD0327107. И Уланчик зашуршал радостно. Так вопрос кто ставил эти датчики долго ли такой проработает, или лучше все таки оригинал заказать или другой аналог, а то чего то цена оригинала какая то конская 5т. Б\У не рассматриваю. Еше нашел магазин Япония на Планерной там втюхивают по цене 1800 якобы оригинал вот ссылка https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/datchik_polozheniya_raspredvala_mitsubishi_lancer_9_242625669 но терзают сомнения что это оригинал похоже этот же или от чери. Что скажете? Да, проблема была в том, что не заводился на холодную пока напрямую питание на насос топливный не кинул. На горячую без проблем в течении 2-3 часов.

я рад за Вас но у меня это не прокатило

при переходе на эту ссылку "ошибка доступа" но я так понял речь о гидриках?а по второй ссылке прочитал форум, но у меня при заводке ничего не стучит, потому как там описание о том что при заводке стучат а у меня при заводке обороты 1100-1200 и только через одну-пару минут когда обороты падают до хх=700-750 начинает что-то хлюпать=глухой стук

Ваш почтовый ящик не может получать сообщения, наверное переполнен. Это было в последний день перед вашим отпуском

Я ж упоминал масло тоже поменял с 5W50 на 0W40 но ничего не изменилось

Ничего пока не определил. Проверяли, отключали все навесное оборудование, что толком так и не определили но точно звук от двигателя. На АМП -сервис молодцы конечно долго всю машину в моторном отсеке обслушали , обласкали, перековыряли но к сожалению так и не определили и в других сервисах пока такой же результат. Масло в двигателе менял ничего не изменилось, масложора вообще не было и нет пока, а в двигун стремно пока лезть.

Ну так что, Сможете прослушать и прощупать?

Появился какой то стук в двигателе чтобы это значило может у кого было вот при закрытом капоте Скачать капот закрыт.mp3 с WebFile.RU вот при открытом Скачать капот открыт.mp3 с WebFile.RU Коробка и сцепление исключается потому как при выжатом сцеплении и так звук не меняется, в движении тоже не меняется и стук этот идет только на холостых и гдето до 900-1 тыс оборотах, масло сменил 3 дня назад ничего не изменилось., там же проверили натяжку ремня ГРМ все в норме, спецы все пожимают плечами. Да забыл указать Уланчик 1,6 ручка пробег 120