Пчёл

Уже проходили это. Я резал подрамник выпиливал болгарином где то 2*3 см,отгибал выпиленый кусок а потом тупо обратно загибал и варил по месту пропила. либо вариант снять весь подрамник с рычагом.

За 4 месяца я проехал достаточно-2 раза масло сменил это точно. мне там делали по акции-ремонт обошелся 6 тыс. с копейками.

с момента ремонта проехал где то 20000 все ок. Правда машин продан 2 недели назад. а так все четко было могу адресок кинуть- motor-spb.com- КАРСЕРВИС делал там.

Хотя есть вероятность что бошку повело я думаю что нужно отзванивать цепь от свечей до блока управления

Возможно что это катушки. нужно снять с рабочей машины и попробовать

есть еще винты на самом механизме. в районе диска тормозного есть резиновая заглушка-ее снимаешь и проворотом диска ощешь эксцентрик зубчатый-и регулируешь... правильно отрегулированный механизм должен на 1м щелчке ручника не проворачиваться от руки. При условии целого не растянутого троса и живых колодок.

почитай -Форум Технических Маньяков-много вопросов отпадет у тебя

турбины есть. даже есть проекты помоему на Тех.маньяках,могу ошибаться.установка запчасти переделка в районе 100 000 встанет Но по деньгам-лучше продать эту и взять что нибудь с турбиной.

ну думайте дальше я сделал как описал при первых морозах-и не парюсь...... делов на 15 минут-а проблем на 2 страницы форума

Снимаешь воздухан от гофры и до радиатора-и все будет видно. Берешь ВД 40 и поливаешь все соединения тросов -кпп и сцепы!!! идешь в машину и включаешь несколько раз (15-20) все передачи. Потом опять все проливаешь. На коробке где гидроцилиндр есть резиновая прямоугольная заглушка-отодвигаешь ее на улицу по направляющей-и обильно туда ВД. идешь работать сцеплением.Прокачка сцепы (делается по желанию) Потом на гидроцилиндре есть штуцер (нужен помошник)-откручиваешь(срываешь чтобы крутился легко) закрутил,качаешь сцепу раз 5-удерживаешь педаль в нижнем положении сливаешь жидкость и так несколько раз пока педаль не станет мягкой и четкой. Эту процедуру я повторял раз 5-7. Потом опять снимаешь резиновую заглушку с коробки лбешь туда ВД. сцепа должна стать мягкой и четкой.

может быть даже что контакт плохой на датчике надо смотреть да и датчик это самое простое и легкое в ремонте масляной системы

уровень масла какой по щупу??? фильтр хорошо закручен? где меняли??? если на сервисе то туда и пусть смотрят что они накосячили. Если сами-то описывайте как меняли???

160 000!!! за год проехал- 70 000 км

про прикуриватель-внутри под верхней накладкой тоннеля есть стяжная гайка прикуривателя-ее нужно время от времени подтягивать-в противном прикуриватель разбалтывается.

Опору если рваная и втулки стабилизатора менять однозначно-с опущенным подрамником втулки менять 15 минут. А если их просто менять -геморой. незнаю как на 1.6 но на 2.0 не подлезть к ним.