Sever

Недельку назад был у Саши на капиталке движка. Работа выполнена качественно и ценник оооочень интересный! Машинка шелестит. Запчасти, кстати, тоже с реальными скидками и без всяких накруток. P.S. Рекомендую!

Извини, Макс, не заметил.

Евгений информация для Вас. После раскоксовки ДВС расход так и не сократился. Расходуется 1литр на 2700 км. Желания опять тратить свое время нет, поэтому и шаги не делаются. Ну и раз пошла такая пьянка, то можно не думать и просто расстаться на мажорной ноте. На этом, позвольте откланяться.

Ольга, какое лукавство? Прочтите более внимательно мое сообщение. О том, что крыло снова зацветет мне сказали при выдаче автомобиля, а до начала ремонта говории, что его ещё можно восстановить. Экономичным, ремонт мне не кажется! И раз уж Вы упомянули про панель и про расходы, то давайте вспомним и про них. Да, я не упомянул про 14 500 (за них Вам и Евгению отдельное спасибо!) т.к. посчитал это рабочим моментом. Но я так же и не упомянул от том, что до начала ремонта мне была озвучена сумма в 28 000 - 29 500 (да, по фотографиям и примерно), а после разбора машины она поднялась до 67 900 и это я тоже посчитал рабочим моментом. Что касается задней панели, то кузовщики сами отказались её варить т.к. типо не к чему. О битости машины. Естественно она уже ремонтировалась и только поэтому я закрыл глаза на многие косяки кузовного ремонта. Но окрас ниши запаски и задней панели, за которые попросии 8 000, меня просто убил. И даже при повторном окрасе её так нормально и не покрасили. В моем понимании, работа должна делаться один раз и сразу. А энное количество переделок, только лишняя трата общего времени. Именно поэтому я написал плохой отзыв о работе кузовного участка и мне жаль, что Вы в ответе за него т.к. Евгений действительно приложил много усилий для исправления их косяков.

Так надо нормальные покупать, тогда и не видно их будет. Ещё локера не дают снегу в пазухи под крыльями забиваться.

Ну как-то так. Решить по гарантии конечно интересно, но не уверен, что даже на этот раз всё будет камильфо. А пёхать топом целую неделю, вообще не айс. Тем более, что при первой выдаче, на мой вопрос про крыло кузовщики сказали, что к весне оно снова зацветёт. Логичный вопрос, зачем тогда вообще брались за ремонт крыла и уверяли, что его ещё можно отремонтировать?

Однозначно!

Ну это у меня судьба наверно такая т.к. во-всех кузовных сервисах именно мою машину плохо ремонтируют. А вот забыл я упомянуть то, что отремонтированное крыло через три недели снова пошло пузырями.

Сервис вполне приличный и делают хорошо. Есть и косяки, но они более организационного плана (иногда не дозвониться или ждать выдачи приходится долго). Развал-сходимость тоже делают нормально в соседнем боксе. Рекомендую! Теперь о плохом. Партнеров сервиса, которые занимаются кузовнёй и маяркой, не рекомендую! Кузовню делают плохо, красят тоже плохо (красят только видимые элементы, а то, что закрыто обшивкой, вообще не красят). Очень не понравилось!

Мои слова благодарности за проделанную работу! Всё быстро и качественно! P.S. Машинка стала заметно резвее.

Спасибо!

Да с какого перепугу он больше-то? Вроде как ящики должны отличаться только в комплектации с климатом от комплектации с кондеем. А так они одинаковы. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2F305A9D&sr=79&Cat=Mitsubishi http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag=352323092&pid=2F305A9D

У меня MJ-600 отлично стоит в таком кармашке. Только у кармашка пришлось заднюю стенку срезать для подводки проводов.

Пока точно не знаю, но может и поеду.

А я в этом году закосил чего-то.