Valentin

Я поставил Continental 195х65х15 летом. При загрузке задевает за задние локера на буграх и ямах, когда зад прыгает. Перед иногда при полном вывороте. Особо не напрягает. По ходу стало комфортнее.

Добрый день! Кто-нибудь можно ли при замене вместо "Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III" залить "Масло трансмиссионное Mitsubishi DIAMOND ATF SP3" уж больно разнятся по цене на Existe (271р/л и 2461/4л)?

Всем добрый день! Может кто сталкивался? Сегодня, после смены резины, хотел съездить на развал (старую жевало справа, но руль стоял ровно и машину никуда не тянуло). Записался на Галант. Развал в итоге делать не стали т.к. нашли много чего по подвеске. Ну с передком все в понятно, особых вопросов не вызывает - наконечники+ тяга слева, в принципе-расходник. По задку написали интересную фразу, которую как-то невнятно прокоменнтировали: - "сайлентблоки продольных рычагов задней подвески (при замене, возможно потребуется замена поперечных рычагов-регулировочных" Я немного не пойму, как связаны замена продольных с\б с поперчными рычагами? Если с\б поперчников тоже хлам, ну приговорили бы сразу и дело с концом. Кстати, внешне и по поведению машины все ОК. Итого вопросы: 1. Может ли вылезти замена продольников при замене с\б поперечников? 2. Меняются ли задние продольные рычаги в целом или можно поменять только с\б? 3. "Регулировочные" рычаги все 3 или какой-то один? 4. Делается ли сход\развал сзади? Всем спасибо.