Андрюха

в общем на 105 тысячах менял масло в коробке передач по регламенту у официалов вместе с ТО... сейчас пробег уже за 172 тысячи, кто знает пора ли его уже заменить или еще можно ездить? и сколько эта процедура примерно стоит у неофициалов вместе с маслом?

в общем сегодня сами по себе задние огни вновь заработали.....видимо точно датчик барахлит....буду дальше следить за изменением)

спасибо) вот как раз так сегодня и сделал) горят) значит все таки датчик....)поменяю напишу!

ну в общем лампочки целы, проводка и предохранители тоже.... думаю может быть датчик заднего хода?стоит такой под капотом....только вот как его проверить не знаю, кроме того чтобы поменять на другой и этим проверить....( кто что скажет.

даа лампочки то 2)) спасибо, гляну завтра предохранители и отпишу)

в общем сегодня случилась такая ситуация, вечером приезжаю домой, включаю заднюю передачу и свет не загорается, что могло произойти? лампочки в норме, уже проверил.

ну вообще то в стандарте он выключается при открытии водительской двери, либо на самом рычажке управления светом...

ну на минимальный пробег я бы как раз обратил пристальное внимание, потому что это подозрительно, нередки случаи когда у машины с маленьким пробегом он был попросту скручен.надо смотреть техническое состояние, это главное.я вот когда смотрю объявы и вижу у машины 07 года пробег 20 тысяч сильно настораживаюсь...не верится как то)хотя все возможно конечно может десятая машина в семье и не эксплуатировалась вообще)) у меня есть такие примеры у друзей)

ну что могу сказать господа, и не только на вольво такое случается...у меня вот тоже пару дней назад, когда у меня за городом температура перевалила за минус 32 градуса, заметил течь под капотом, диагноз тот же, причем фильтр покупал у официалов....в общем поехал и заменил, чтобы не дай бог масло не вытекло больше....поэтому предлагаю и тебе поменять, ибо сама резинка теперь уже врятли восстановится....

ну на самом деле я считаю что по поводу пробега именно на лансе делать деагностику бесполезно,еще в за рулем давно читал что он у них скручивается в два счета..поэтому смотрел бы на состояние, лакокрасочное,пластик в салоне,просиженность сидений....конечно и это все можно сделать как в новой машине, на то и делают предпродажную подготовку, но все же....а если смотреть реально, то это же как мало ездить надо на машине чтобы накатать 42.т.км? это за 7 лет получается она стояла больше в гараже))

я помню менял на 95 тысячах....и при замене мне сказали что еще можно было ездить, что ни трещин ничего криминального не было с ремнем...но хотя опять же, все зависит от стиля езды и условий эксплуатации....тут двух одинаковых машин не найдешь...

а какой пробег на машине что ремень порвался?просто мне вот уже второй раз менять скоро придется, пробег подходит к этому)

вопрос 1) а как проверить уровень масла в коробке? вопрос 2) как понять не выдавило ли сальник?я просто не очень понимаю где он находится))просто тоже как то туго передачи включаться стали...но правда у меня пробег солидный)

на петроградке есть контора, вроде автоинтерьер называется, просто мне близко к работе, вот там и делал, а так в интернете таких контор куча....

ну например вставки я собираюсь перетянуть пленкой 3d карбон, по мне так классно смотрится) а насчет сверху торпеды, ее можно перетянуть в кожу или в алькантару,кому как хочется, но смысл? она у тебя что, настолько зацарапалась?

в общем рассмотрел вариант и сиденья бэушного,и чехлов, но в итоге дешевле всего получилось заменить поролон внутри, сделал легко и просто, отдал в мастерскую, где за 1500 тысячи при мне сняли обивку,заменили весь поролон и на седушке и на спинке,и снова все зашили))результатом доволен)

спасибо! =)

а точно неоригинал не уступит в надежности оригиналу?просто с такими запчястями лучше не экономить по моему, на 90.т.км ставил все в оригинале, сейчас скоро пробег будет 180 тысяч, так вот незнаю что ставить, оригинал опять все или все таки неоригинал и денег сэкономить?

а какой у машины пробег что с абс проблемы стали?

да уж, завтра залезу тоже гляну))

скорее всего это рулевая рейка)

ну я так скажу...у меня в смешанном цикле (живу за городом,а каждый день бываю в городе)бака 40 литров хватает на 350-400 км.....я считаю что это многовато....((

нажми на омыватель, если звук моторчика есть значит замерзло, а если нету значит он сдох, была такая ситуация...(

народ, а есть ктонибудь кто уже обтянул давно пленкой(просто я тоже хочу,да интересно не отслаивается она со временем например на жаре или на морозе?

да особо не надо париться по этому поводу, просто после замены масла замерить сколько кушает и все.... если литр за 15 т.км так это нормальный результат)а если денег выбросить хочется то можно по желанию поменять маслосъемные коолпачки и кольца, может и станет ментше кушать, но ни один мастер тебе эту гарантию не даст) просто у меня тоже подъедает, так мне на станции сказали что если маловато (в их понимании это до трех литров на 15 т.км) то проще доливать...) но опять же все правильно, смотря как ездить,если например гонять по кольцу на высоких оборотах и просто раскручивать движку то кушать будет, определенно будет)))