Андрюха

в общем на 105 тысячах менял масло в коробке передач по регламенту у официалов вместе с ТО... сейчас пробег уже за 172 тысячи, кто знает пора ли его уже заменить или еще можно ездить? и сколько эта процедура примерно стоит у неофициалов вместе с маслом?

в общем сегодня сами по себе задние огни вновь заработали.....видимо точно датчик барахлит....буду дальше следить за изменением)

спасибо) вот как раз так сегодня и сделал) горят) значит все таки датчик....)поменяю напишу!

ну в общем лампочки целы, проводка и предохранители тоже.... думаю может быть датчик заднего хода?стоит такой под капотом....только вот как его проверить не знаю, кроме того чтобы поменять на другой и этим проверить....( кто что скажет.

даа лампочки то 2)) спасибо, гляну завтра предохранители и отпишу)

в общем сегодня случилась такая ситуация, вечером приезжаю домой, включаю заднюю передачу и свет не загорается, что могло произойти? лампочки в норме, уже проверил.

ну вообще то в стандарте он выключается при открытии водительской двери, либо на самом рычажке управления светом...

ну на минимальный пробег я бы как раз обратил пристальное внимание, потому что это подозрительно, нередки случаи когда у машины с маленьким пробегом он был попросту скручен.надо смотреть техническое состояние, это главное.я вот когда смотрю объявы и вижу у машины 07 года пробег 20 тысяч сильно настораживаюсь...не верится как то)хотя все возможно конечно может десятая машина в семье и не эксплуатировалась вообще)) у меня есть такие примеры у друзей)

ну что могу сказать господа, и не только на вольво такое случается...у меня вот тоже пару дней назад, когда у меня за городом температура перевалила за минус 32 градуса, заметил течь под капотом, диагноз тот же, причем фильтр покупал у официалов....в общем поехал и заменил, чтобы не дай бог масло не вытекло больше....поэтому предлагаю и тебе поменять, ибо сама резинка теперь уже врятли восстановится....

ну на самом деле я считаю что по поводу пробега именно на лансе делать деагностику бесполезно,еще в за рулем давно читал что он у них скручивается в два счета..поэтому смотрел бы на состояние, лакокрасочное,пластик в салоне,просиженность сидений....конечно и это все можно сделать как в новой машине, на то и делают предпродажную подготовку, но все же....а если смотреть реально, то это же как мало ездить надо на машине чтобы накатать 42.т.км? это за 7 лет получается она стояла больше в гараже))

я помню менял на 95 тысячах....и при замене мне сказали что еще можно было ездить, что ни трещин ничего криминального не было с ремнем...но хотя опять же, все зависит от стиля езды и условий эксплуатации....тут двух одинаковых машин не найдешь...

а какой пробег на машине что ремень порвался?просто мне вот уже второй раз менять скоро придется, пробег подходит к этому)

вопрос 1) а как проверить уровень масла в коробке? вопрос 2) как понять не выдавило ли сальник?я просто не очень понимаю где он находится))просто тоже как то туго передачи включаться стали...но правда у меня пробег солидный)

на петроградке есть контора, вроде автоинтерьер называется, просто мне близко к работе, вот там и делал, а так в интернете таких контор куча....

ну например вставки я собираюсь перетянуть пленкой 3d карбон, по мне так классно смотрится) а насчет сверху торпеды, ее можно перетянуть в кожу или в алькантару,кому как хочется, но смысл? она у тебя что, настолько зацарапалась?