ilnov

Паша, вопросик... В Польшу Вы въехали через Тересполь? И когда начинается автобан на Берлин? И общая стоимость проезда по нему. Я тоже вернулся из Европы, правда ездил в Испанию... Тему можно посмотреть тут

Мне предложили Мобил. Только он стоит в 2 раза дороже Кастрола. И мастер сказал что разницы лично он не видит. А на разницу я решил твитеры купить. Теперь вот сомневаюсь правильно ли я сделал что поменял производителя. Может то что происходит с машиной из-за этого. Но тут я дилетант и прошу в меня помидорами не кидаться

Вчера прошел ТО-1 на 14000, совместив это занятие с заменой клапана вакуумного усилителя по сервисной компании. Стоимость ТО-1 составила 7 324, 65 руб. с заменой масла на Castrol. До этого было залито Mobil1 0W40. Мастер, Рямшев Дмитрий сказал что разницы никакой нет, а если разницы нет, то зачем платить больше? С моей стороны была жалоба на слишком высокие обороты при пуске (до 1700), мастер обратил внимание на то что мотор "рябит", на что я после многолетнего пользования ВАЗ 21063 даже внимания не обращал. Мастер очень приветливый, к нему претензий нет. На мои жалобы относительно слабого ЛКП подтвердил что это вообще беда этой машины. После зимней эксплуатации пороги и кожуха зеркал стали матовыми и на машине куча сколов. Мастер рекомендовал легкую полировку. Сдал машину в 18-40. Машину поставили перед обзорным окном, всю работу наблюдал в "прямом эфире". Вся работа по регламентным работам заняла 40 минут. Все остальное время до 20-15 машина просто стояла! За 10 минут до выдачи её чуть-чуть подвинули чтобы не мешала. по результатам работы мастер предложил произвести очистку дроссельной заслонки и диагностику двигателя на предмет повышенных оборотов. Я пока решил немного поездить понаблюдать. Выезжаю от сервиса. Машина едет не так как было! Здорово "рвет" на низах, причем отпустив педаль тормоза (у меня CVT), машина не катится как раньше, а заметно ускоряется. Причем не только при движении вперед, но и назад! Хуже ещё то что при "докатывании" например до светофора, машина секунду просто плавно докатывается, а потом происходит довольно ощутимый скачок оборотов и машина естественно "клюет". Изменился и звук мотора, но это чисто субъективно. Сегодня вечером много ездить, буду смотреть. И думаю. Если симптомы будут повторяться, что делать? Поведение машины после ТО мне не нравится. Объяснить что мне не нравится я могу разве что на пальцах и фразой "раньше было лучше". Но это субъективно и не доказуемо. Диагностика двигателя вещь не дешевая, платить 1000 р. за очистку дросселя просто вот так не хочется. Есть мысли о неприкатаном масле. Хотелось бы получить совет. И кто знает насколько Castrol не хуже Мобила?