Koala

Мне не нужен точный диагноз. Мне нужны варианты. Писала сюда с расчетом на то, что у людей были подобные ситуации. Ваше предложение напоминает совет сходить в больницу, если что-то болит

Ребята, спасибо Вам, конечно. Но если бы мне нужен был совет обратиться на СТО, я бы сюда не писала.

Сегодня завели, поработала 5 минут, масленка не горела

Сервис - это хорошо. Но, как показывает опыт, в том числе личный, хорошего моториста еще поискать...

Добрый день! История такая. Ввиду некоторых обстоятельств, пришлось на Lancer 9 2005 года, 1.6, АКПП заменить движок (4G18). Двигатель собирал некий товарищ, опыта общения с которым до этого не имели, но который сказал, что в этом спец (а потом своим поведением вызвал наши сомнения, но это неважно). Итого: блок цилиндров с пробегом 60 тыс км, поршни и шатуны его,колено первый ремонтный размер, вкладыши новые, кольца в цилиндрах не менялись, головка его с клапанами (он сам притирал), маслосъемные колпачки новые, распред наш, клапанная крышка наша. Вроде все. Двигатель ставили на машину уже сами. Машина завелась, поначалу было хорошо, прошла около 50 км по трассе. Поначалу сильно грелся двигатель, грешили на воздушную пробку. Видимо, она и была, пробило, греться перестала. Также были повышенные холостые обороты (около 1500), что устранилось смещением троса газа относительно крепления. Еще загорелся Check. Считать нечем, дело было за городом. Машину надо было гнать в город. Никаких посторонних шумов, дерганий не было. Выехали в город. Машина прошла около 100 км по трассе со скоростью 80-90 км/ч и при оборотах не выше 2,5 тыс. Через 100 км встали в пробку. Загорелась масленка. Я тут же остановилась. По щупу на неосвещенной трассе было сложно определить уровень масла (оно же еще чистое после переборки, совсем светлое), но показалось, что меньше минимума. При этот машина не дымила, подтеков нигде никаких нет. Долили масло. Лампочка погасла, поехали дальше в пробке, через 5 минут история повторилась. Дальше ехать не рискнули. Знакомый слесарь сказал, что могло вкладыши провернуть, мог датчик давления масла глючить. В итоге машину дотянули на тросу, что, конечно, дело неполезное. Пока стоит, что делать особо не знаем. Какие есть варианты, в чем проблема и что делать? Очень надеюсь на Вашу помощь и прошу прощения, если история получилась несколько сумбурной)