Mirof

Да, это он... на али..я их нашел... но ждать ни могу, да и не уверен я что его замена исправит мою проблему купил ЭБУ на разборке за 3000 рублей..) и купил open port 2.0 , завтра буду пытаться подружить иммобилайзер с новым ЭБУ ... а там посмотрю.. что дальше будет

Всем привет.... посоветуйте пожалуйста, что делать?! Началось все с того .. что не смог завести свой Lancer 9, двигатель 4G18 , 1.6 Полез к свечам смотреть искру... во втором и третьем целиндре свечные колодца наполнены маслом.. тут понятно... - купил прокладки колодцев...скинул клапанную крышку... заменил.. и поставил новые свечи заодно.. поставил все на место .. завожу...не заводится.. Выкрутил одну свечу... искры нет.. Смотрю предохранитель 12 Ампер в салоне ..перегоревший... заменил... проверяю.. искры.. нет.. смотрю дальше.. У меня стоит автофон маяк... от него идет провод сигнальный на реле .. который дает сигнал в эбу... реле не срабатывает.. заменил ... и о чудо искра появилась... Завожу... машина не едет ... троит.. потом заглохла... я под капот... проверяю катушки... одна холодная... вторая горячая ( обжигает) .. проверяю катушку... сгорела... еду покупать новую... купил.. поставил... завел... троит... потрогал катушку... нагревается.... поменял местами... греется теперь другая....и все на втором цилиндре тестером замеряю напряжение на сигнальном проводе при включенном зажигании... показывает 6 вольт! Хм... ну думаю видимо с проводкой...прозвонил .. нет ни она.. Решил скинуть провод с разъема на ЭБУ и замерить что с ЭБУ приходит...зажигание включено.. 6 вольт... понимаю что дело где то в ЭБУ... вскрываю мозг... визуально все чисто...проверил транзисторы .. один. выбило - B1644 (самый большой по центру платы) Поискал.. съездил в чип дип на восстание ... найти так и не смог.. аналогов ни каких не посоветовали... вот сижу и думаю.. а что дальше то делать? ( и поможет ли вообще замена этого транзистора?... а может дело и не в мозгах?