Юрий 878

спасибо!!!вот взял опять оригинал!ставил в галанте! сейчас думаю в АМП!сам могу,но некогда и холодно!)))

что -то эти стойки совсем слабые!вся подвеска еще родная,а эти стойки уже третий раз меняю,причем всегда оригинал! машине 131 тыс пробега! и езжу почти не стуча колес по ямам!все же остальное цело!а они как тормозные колодки, только менять успевай!я вот подемал может что покрепче из не оригинала есть????спасибо

у меня 195/65/15 гиславед уже на 5 сезон поставил,выпало по 5-6 шипов с каждой!очень доволен,кажется даже тише чем летняя!))) настоящая попалась)))

Честно говоря уже каталожные номера не помню, брал в экзисте! проще всего забить вин на экзисте и он сам выдаст все то что подходит!)очень удобно! Ребята вопрос по теме) может кто знает где купить и какую смазку для направляющих суппорта? которая идет вместе с ремкомплектом! спасибо

)))ага, я тоже эти резинки менял!они с ремкомплектом суппорта идут)Век живи век учись)))главное помогать друг-другу

Вправду от производителя зависит! некоторые и так не плохо заходят)

Спасибо!) думаю на след раз и мне может пригодиться!) я как ручник при установки отрегулировал,так и до сих пор не трогал, уже тыс 7 км. держит на первом щелчке!) наверное мне побольше повезло с допусками и классом точности! брал в экзисте!

Один раз у меня была похожая проблема когда менял только колодки задние,так я по неопытности когда обслуживал направляющие, набил многовато смазки в рабочее отверстия для направляющих и они работали как заткнутый шприц, выплёвывал направляющий обратно, ноя все-равно не убирал смазку и просто притянул ключем! вот тогда у меня колодки задымились жесть! потом допер, пришлось разбирать и убирать лишнюю смазку( ГОРЬКИЙ ОПЫТ!

Добрый вечер!долго не появлялся! знаешь честно прочитал и был удивлен! то что у меня регулировка точно не на 6 часах это ладно, но тоже странно!но вот с перекосом диска и дымлением колодок после установки нового диска и колодок слава богу не столкнулся!мне кажется такого не должно быть,даже при том что я не вычищал особо ничего кроме суппорта и поршня!может что-то не по госту(((((( Один раз у меня была похожая проблема когда менял только колодки задние,так я по неопытности когда обслуживал направляющие, набил многовато смазки в рабочее отверстия для направляющих и они работали как заткнутый шприц, выплёвывал направляющий обратно, ноя все-равно не убирал смазку и просто притянул ключем! вот тогда у меня колодки задымились жесть! потом допер, пришлось разбирать и убирать лишнюю смазку( ГОРЬКИЙ ОПЫТ!

правильно)никогда лишним не будет)

)))да,тоньше,но я даже не мерял штангель-циркулем,просто так решил поменять плохо очень выглядели!чтоб померять надо отбить по внешнему диаметру коррозию,которую не цепляет колодка!поэтому стало лень и просто решил новые поставить тем более сзади они не разу не менялись) пробег 113 тыс.уже) на счет свода колодок у кого-то может и так выидут,у меня зацепились,(помню еще с 99 лады,бесило барабан снимать,колодки цеплялись,тоже иногда приходилось сводить!)а тут так удобно,резиночку вытащил,покрутил колесико и вышли диски на ура,главное потом на новых не забыть подтянуть без фанатизма. а на счет кошиямы я просто брал потому-что не дорого и качество более-менее не первый раз уже они у меня,спереди давно как-то ставил. а так конечно есть и достойнее варианты!)

да,время всегда ограничено,не до этого как-то пока совсем не прижмет!) Нет совсем не скрипят!даже удивительно,не дорогие а не скрипят!у меня правда пластины там есть,не знаю есть ли толк от них? я думаю не только от колодок зависит,но и от дисков,от металла!?

А я не парился как-то с этими цифрами!)по вину вбил,что высветилось все мое,даже не задумывался!) Отпишись как начитаешь что интересное!))))

У меня по вину тоже 14 высвечиваться такие и брал уже соответственно поставил все ок!главное 4 отверстия!)

)))))тут уже принцип идеи)

способов уйма выбирай любой!)кому что нравиться) педалью жидкости много вытечет!)))

а,да нет! достаточно будет просто прижать!)выпрыгнет!)не,может и другие способы есть его разобрать,но мне этот понравился!)

вот такая) я кстати думаю,что можно выжрать обычную пипку из диска и приспособить не под это дело прижать ее посильнее к отверстию)резьба там будет с одной стороны)на шинке попроси их там море)зачем покупать

juvelir78 спасибо!)надеюсь и мои не мало отходят))) вот тут немного видно!)я даже не знаю для чего такая насадка,она была вместе с насадками для накачивания мячей!а это насадка возможно для накачки матрасов для купания или спальных!)простая пластмассовая насадка с одной стороны резьба,которая закручивается в стандартное отверстие из компрессора т.е.с такой же резьбой как на колесном ниппель только пластмассовая,а с другой сторон под конус гладкая!)там главное чтоб с той стороны где под конус она вошла в отверстие из которого выкручен тормозной шланг)и просто вставляешь насадку в отверстие и прижимаешь и держишь пока не накачает давление и не выплюнет цилиндр!прижимаешь по типу как мяч накачиваешь)

пока не притерлись первые км 30-40 на маленькой скорости пару раз немного скрипнули,уж испугался что скрипеть будут!но сейчас по каду прокатился все ок!)не скрипа!тормозят заметно лучше чем старые!у меня спереди тоже новые диски текстар и колодки текстар немного пораньше поменял,теперь педаль тормозит вообще в самом верху!как на новой машине!вообщем доволен!достаточно не плохо! А на счет компрессора,он нужен для того чтоб цилиндр (поршень)из суппорта вытолкнуть,можно конечно и педаль тормоза покачать,но вылить пол ведра тормозухи!)))) а так удобно,снял суппорт,вдавил сначала цилиндр(поршень) до упора внутрь,чтоб жидкость выгнать,потом в отверстие куда вкручивается тормозной шланг подаешь давление через насадочку из того же комплекта компрессора он начинает качать и выдавливать цилиндр(поршень) и потом немного напрягаеться компрессор и с хлопком выскакивает цилиндр(поршень)!вот и все он разобран,не поврежден,не поцарапан вокруг сухо и удобно!)аккуратнее выскакивает он довольно сильно!)

у меня тоже был неровно выношен диск,решил поставить только новые колодки,думал подотрет диск более-менее равномерно,но нет подтерло только неравномерно новые колодки!)))после этого и решил менять и диски и колодки!) juvelir78 и как эти диски?понравились?

как-то так) в этом по исправлял )))потренировался)

Замена задних тормозных дисков и ремонт супортов ремкомплектом! задние диски пришли в негодность,решил заменить! ну до сюда всем известно как дойти!)вот собственно такой старый диск!кстати нижняя направляющая не вынималась,резинка внутри перевернулась!помучался немного и достал)покрупнее)не ахти состояние!) нижняя направляющая состояние ужасное !)колодки вытерлись неравномерно !)перед откручиванием шланга зажмите шланг фиксирующими плоскими,чтоб не вытекала жидкость и не подсасывало воздух)с помощью компрессора выпресовываем поршень!аккуратнее не плохо стреляет. когда вынули поршень,достаем стопорное кольцо которое держит защитный кожух!)потом вычищаем все пазы,от ржавчины,все вытираем!не забутите внутреннее кольцо! да!красная смазка для поршня!оранжевая для направляющих!смазываем новую внутреннюю резинку,ставим ее в паз!промазываем стенку и заводим почищенный поршень до упора вниз! в низ,затем завод в вычищенные пазы кожух и сверху стопорим кольцо,аккуратнее не провите кожух,иначе рем комплект насмарку! внутри дела обстояли не очень!все надо вытирать!) вот поставлен рем комплект и промазан!с внешностью самого супорта не заморачивался! далее снимаем диск!находим на диски вот такую резиновую заглушку,вынимаем! крутя диск находим вот такое колесико на правой стороне примерно на 4-5 часах!на левой на 7-8!крутим его отверткой минус чтов свести ручник,иначе не снять диск!когда свели! проверите только,чтоб наоборот не подтянули,если подтяните,то диск не будет крутиться,значит соответственно сводить в другую сторону!свели если руками не снимается диск можно аккуратно постучать по нему,должен зашевелиться!ну и снимаем! как я уже говорил диск ужасный! новые диски!решил такие!) с выбором колодок не заморачивался! обязательно чистим направляющие!одеваем новую резинку на нижнюю направляющую!и все смазываем оранжевой смазкой)так же обязательно вычищаем места под ушки колодок и тоже смазываем!обращаем внимание чтоб колодки в местах их установки ходили более-менее легко,не ЗАБИВАЕМ их туда,можно немного подтереть уши колодок напильничком!чтоб полегче ходили!) ЦЕНЫ: диски 2200 р за два! колодки около 900 р.ремкомплект 766,74 р за оба!)

простите что кривой отчет!как смог в этом деле новичок))))