tohapereh

Да следить за конусами может попеременно любой посетитель слалома... Просто в определяться надо перед заездами, прямо тут... так будет удобно и на мой взгляд правильно... И ещё одна вакансия-главный советчик, который ничего не делает, а всем мешает советами!!! Это могу быть я... !1!

Значится так, раз мы решили по взрослому устраивать спринты то следует-предварительно, на форуме, составить на конкретное мероприятие команду огранизаторов, которые заниамются каждый своим делом, остальные по желанию помогают... Примерно так-1 телеметрист -2 фотографа -2 следят за сбитыми конусами... Собственно так и полцчалсось, вокруг кота много человек крутилось...

Ну оно и понятно=) Такова учесть хронометриста=) Ляля ещё не отчиталась!!!

Вот оно=)

Аууу, фотографы

Всех фотографов к ответу!!!

Забыли о главном, где фото???

Так всегда и бывает...

Это же не гонки в которых мощность требуется, а просто маневрирование... единственное что может пострадать-резина... да и бог с ней будет...

Эта таблица не для ралли а для спринтов... Ну обычно есть какой-то предел за который на самом деле сложно выйти... Но в более масштабных покатушках бывают разные уникумы=)))

Содержательно, но не по существу!!!

Пенализации Любое касание конуса +5 секунд Фальстарт +10 секунд Сбивание более 5 ограничителей/ проезд не по схеме -худшее время в классе +10с Нарушение условий финиша +15 секунд Превышение контрольного времени-худшее время в классе +10с Нарушение требований безопасности, не спортивное поведение-дисквалификация И это на мой взгляд-самое гуманное наказание, но я бы ужесточил!!!

Ну финш тогда должен быть как-то регламентирован, к тому же финиш в "в базе" очень интересен... вроде не сложно, но как всегда пролетает кто-то...

Есть общепринятые таблици пинализций, и правила финиша(если бы ездящие на гонки, удосуживались читать регламенты, всё всем было бы ясно)

КОТ нам пусть заменяет телеметрию!!!